在1月7日晚的直播活動中，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍就近期熱議話題作出回應。針對小米汽車2026年55萬輛交付目標是否保守的質(zhì)疑，雷軍坦言："作為僅入局兩年的新勢力，這個目標已屬激進。以BBA為例，其在中國市場年銷量也不過六七十萬輛。"他強調(diào)，小米汽車仍需補足諸多短板，當前階段更注重腳踏實地發(fā)展。

關(guān)于新一代SU7的定價策略，雷軍解釋稱新車在配置方面實現(xiàn)全面升級，在原材料成本大幅上漲的背景下，難以維持"加量不加價"的定價模式。他透露新車增加了數(shù)萬元配置，但多數(shù)消費者認為預售價"相當厚道"。針對營銷爭議，雷軍首次披露"營銷大師"標簽的由來：2013年某娛樂節(jié)目中，對手團隊為制造節(jié)目效果刻意放大其營銷能力，這一說法被競爭對手持續(xù)利用至今。

"現(xiàn)在聽到'營銷'二字都有些反胃。"雷軍直言不諱地表示，作為工程師出身的創(chuàng)業(yè)者，更希望外界關(guān)注小米的技術(shù)創(chuàng)新。他現(xiàn)場調(diào)侃道："如果產(chǎn)品全靠營銷，那消費者買的是產(chǎn)品還是廣告？建議友商停止污名化營銷行業(yè)，中國數(shù)千萬營銷從業(yè)者不該承受這種偏見。"針對近期掉粉現(xiàn)象，他透露過去半年因遭受大量負面攻擊導致狀態(tài)不佳，減少視頻更新后粉絲量下降0.6%屬正常波動。

在直播互動環(huán)節(jié)，雷軍首次公開個人社交媒體運營細節(jié)："微博內(nèi)容基本由本人撰寫，通常清晨準備多條內(nèi)容，在會議間隙擇機發(fā)布。"他笑著補充："雖然常被誤解整天泡在社交平臺，其實日程安排非常緊湊，偶爾摸魚發(fā)微博的情況確實存在，但絕對不多見。"

針對此前KOL合作引發(fā)的爭議，小米公關(guān)部負責人徐潔云現(xiàn)場致歉。雷軍表示公司已展開全面調(diào)查并作出處理，同時為團隊求情："過去九個月承受著持續(xù)高壓，希望用戶能給公關(guān)團隊改正機會。"據(jù)透露，小米新一代SU7已于當日上午開啟小訂，正式上市時間定為今年4月，目前預訂情況超出預期。