小米創(chuàng)始人雷軍在近日的小年夜直播中宣布，初代小米SU7正式結束量產(chǎn)，最后一輛初代車型已順利下線。據(jù)統(tǒng)計，該車型累計產(chǎn)量接近37萬輛，這一成績標志著小米汽車在新能源領域的首次嘗試取得了階段性突破。
雷軍隨后通過社交平臺補充說明，初代SU7自2024年4月啟動交付至2026年2月停產(chǎn)，在不到兩年的周期內(nèi)實際交付量突破38.1萬輛。這一數(shù)據(jù)較直播中透露的產(chǎn)量更高，反映出終端市場對小米汽車產(chǎn)品的持續(xù)熱情。
隨著初代車型完成歷史使命，小米汽車已全面轉向新一代產(chǎn)品的推廣。全新SU7現(xiàn)已啟動預售，提供標準版、Pro版和Max版三種配置，定價區(qū)間為22.99萬元至30.99萬元。官方信息顯示，新車將于4月正式上市，目前消費者可通過3D虛擬展廳在線體驗車身配色與輪轂組合效果。
據(jù)介紹，新一代SU7在智能化配置和續(xù)航性能方面均有顯著提升，三個版本分別針對不同消費群體設計。預售開啟后，市場對小米汽車第二代產(chǎn)品的關注度持續(xù)升溫，部分經(jīng)銷商表示已收到大量咨詢訂單。
