特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近期將目光投向了全新領(lǐng)域——Optimus人形機(jī)器人，試圖以此推動(dòng)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。他公開(kāi)宣稱(chēng)，這一創(chuàng)新產(chǎn)品將助力特斯拉蛻變?yōu)橐患夜乐蹈哌_(dá)25萬(wàn)億美元的機(jī)器人企業(yè)，其商業(yè)價(jià)值遠(yuǎn)超當(dāng)前核心業(yè)務(wù)。不過(guò)，當(dāng)被問(wèn)及此事時(shí)，特斯拉中國(guó)方面于1月20日回應(yīng)稱(chēng)“不予置評(píng)”。

馬斯克對(duì)機(jī)器人市場(chǎng)的潛力表現(xiàn)出極大信心。在2024年10月底舉辦的未來(lái)投資倡議峰會(huì)上，他預(yù)測(cè)到2040年全球機(jī)器人保有量將突破100億臺(tái)，甚至可能達(dá)到更高水平。按照他的規(guī)劃，每臺(tái)Optimus機(jī)器人的售價(jià)將控制在2萬(wàn)至2.5萬(wàn)美元之間，這一價(jià)格區(qū)間被認(rèn)為具有廣泛的市場(chǎng)吸引力。

特斯拉當(dāng)前正面臨業(yè)務(wù)增長(zhǎng)壓力。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年其電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)全球累計(jì)交付量為163.61萬(wàn)輛，較去年同期下降8.6%。這一數(shù)據(jù)反映出傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)可能已進(jìn)入增長(zhǎng)瓶頸期，或許正是促使馬斯克加速布局機(jī)器人領(lǐng)域的重要原因。從電動(dòng)車(chē)制造商到機(jī)器人企業(yè)的轉(zhuǎn)型構(gòu)想，標(biāo)志著特斯拉正在探索第二條增長(zhǎng)曲線(xiàn)。