特斯拉官方近日宣布，旗下豪華純電動(dòng)轎車Model S與高端純電SUV Model X將正式停產(chǎn)。目前，特斯拉已停止接受這兩款車型的全新定制訂單，消費(fèi)者僅能選購(gòu)市場(chǎng)及渠道內(nèi)的現(xiàn)有庫(kù)存車輛。

Model S作為特斯拉首款面向豪華市場(chǎng)的純電動(dòng)轎車，自2012年推出以來(lái)便備受關(guān)注。其初期版本續(xù)航里程可達(dá)426公里，最高時(shí)速225公里/小時(shí)，憑借出色的性能表現(xiàn)，迅速成為高端電動(dòng)車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型。而Model X則于2015年上市，憑借獨(dú)特的鷹翼門設(shè)計(jì)和三排座椅布局，成為當(dāng)時(shí)高端純電SUV的代表之作。

然而，隨著特斯拉產(chǎn)品線的不斷擴(kuò)展和市場(chǎng)重心的轉(zhuǎn)移，Model S與Model X的市場(chǎng)表現(xiàn)逐漸疲軟。數(shù)據(jù)顯示，2025年全球市場(chǎng)中，Model 3與Model Y的交付量占據(jù)品牌絕大多數(shù)份額，而Model S與Model X的合計(jì)銷量占比不足整體銷量的4%。這一數(shù)據(jù)反映出兩款車型在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力已大不如前，產(chǎn)能利用率與投入產(chǎn)出比持續(xù)偏低。

特斯拉方面表示，此次停產(chǎn)屬于產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整的一部分。根據(jù)此前規(guī)劃，加州弗里蒙特工廠原Model S/X生產(chǎn)線將進(jìn)行改造，轉(zhuǎn)為生產(chǎn)Optimus人形機(jī)器人。這一調(diào)整旨在優(yōu)化資源配置，提高生產(chǎn)效率，并推動(dòng)特斯拉在機(jī)器人領(lǐng)域的布局。據(jù)悉，Optimus人形機(jī)器人生產(chǎn)線目標(biāo)年產(chǎn)能可達(dá)100萬(wàn)臺(tái)，顯示出特斯拉對(duì)該項(xiàng)目的重視與期待。

馬斯克曾在財(cái)報(bào)會(huì)議中提及，第三代Optimus為量產(chǎn)設(shè)計(jì)版本，是特斯拉后續(xù)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。隨著Model S與Model X的停產(chǎn)，這兩款車型將正式退出量產(chǎn)序列，完成其階段性使命。特斯拉方面強(qiáng)調(diào)，此次調(diào)整不會(huì)影響公司整體戰(zhàn)略布局，反而將為未來(lái)新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)提供更多資源支持。