瓜子二手車平臺(tái)近日發(fā)布年度行業(yè)報(bào)告，通過分析2025年全平臺(tái)真實(shí)交易數(shù)據(jù)，首次同時(shí)公布新能源與燃油車兩大品類的保值率及銷量榜單。數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)"頭部集中"特征，小米SU7以90.3%的一年期保值率領(lǐng)跑新能源榜單，吉利、理想分列二三位，形成國(guó)產(chǎn)新能源品牌三強(qiáng)格局。

燃油車市場(chǎng)則延續(xù)傳統(tǒng)格局，日系品牌展現(xiàn)強(qiáng)勁抗跌能力。在三年期保值率前十車型中，豐田、本田共占據(jù)四席，漢蘭達(dá)以68.7%的保值率位居榜首，飛度、雅閣等經(jīng)典車型均維持在65%以上。值得關(guān)注的是，部分豪華品牌保值率出現(xiàn)明顯下滑，路虎攬勝極光三年保值率跌至41.2%，沃爾沃S60則降至39.8%，較五年前下降約15個(gè)百分點(diǎn)。

二手車價(jià)格波動(dòng)曲線呈現(xiàn)顯著品類差異。燃油車首年折損率達(dá)34%，第三年累計(jì)折損接近50%，但五年期價(jià)格趨于穩(wěn)定，年折損率降至5%以內(nèi)。新能源汽車則呈現(xiàn)"前快后緩"特征，使用兩年后價(jià)格普遍腰斬，第三年繼續(xù)折損9%，但五年期折損率與燃油車趨同。這種差異主要源于電池技術(shù)迭代加速和燃油車機(jī)械損耗特性。

銷量榜單反映市場(chǎng)真實(shí)需求。燃油車領(lǐng)域，哈弗H6以年度成交量12.8萬(wàn)輛登頂，其三年保值率達(dá)63.5%，形成"叫好又叫座"的良性循環(huán)。大眾Polo、朗逸等經(jīng)濟(jì)型轎車持續(xù)熱銷，三款車型占據(jù)銷量榜前五中的三席。新能源市場(chǎng)呈現(xiàn)"啞鈴型"結(jié)構(gòu)，宏光MINI EV以28.6萬(wàn)輛成交量領(lǐng)跑，特斯拉Model Y（15.3萬(wàn)輛）和Model 3（12.1萬(wàn)輛）包攬亞季軍，成為唯一進(jìn)入銷量前十的外資品牌。

區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)分化明顯。華東地區(qū)成為新能源二手車交易核心區(qū)，占比達(dá)42%，其中上海、杭州、蘇州三城貢獻(xiàn)超六成交易量。燃油車市場(chǎng)則呈現(xiàn)"南北差異"，北方城市對(duì)SUV需求旺盛，漢蘭達(dá)在京津冀地區(qū)保值率較全國(guó)平均高出3.2個(gè)百分點(diǎn)；南方市場(chǎng)更青睞轎車，飛度在珠三角地區(qū)三年保值率達(dá)71.5%。

技術(shù)迭代加速影響殘值評(píng)估。搭載800V高壓平臺(tái)的車型三年保值率比同級(jí)別車型高出7-9個(gè)百分點(diǎn)，智能駕駛輔助系統(tǒng)配置率每提升10%，保值率相應(yīng)增加1.5%。反觀燃油車市場(chǎng)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型三年保值率比渦輪增壓車型低4.2個(gè)百分點(diǎn)，顯示技術(shù)路線選擇對(duì)殘值的關(guān)鍵影響。

交易數(shù)據(jù)揭示消費(fèi)趨勢(shì)變遷。30萬(wàn)元以上新能源二手車成交量同比增長(zhǎng)87%，其中增換購(gòu)用戶占比達(dá)64%，顯示高端新能源市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段。燃油車市場(chǎng)則呈現(xiàn)"兩極分化"，5萬(wàn)元以下經(jīng)濟(jì)型車型和30萬(wàn)元以上豪華車型成交量占比提升，中間價(jià)位段需求持續(xù)萎縮。