小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍近日在小米汽車工廠開啟了一場小年夜直播，向外界透露了小米汽車的多項最新進展。他透露，自2024年3月投入使用以來，小米汽車工廠已接待超過13萬名訪客，并計劃在2026年將這一數(shù)字提升至20萬人。該工廠位于北京亦莊，以其高度智能化和綠色環(huán)保的特點引人注目。

雷軍在直播中詳細介紹了小米汽車工廠的智能化水平。他表示，工廠內(nèi)配備了六七百臺機器人，實現(xiàn)了組裝和檢測環(huán)節(jié)的100%自動化。工廠的屋頂全部鋪設(shè)了自發(fā)電光伏板，所有用電均來自可再生能源，體現(xiàn)了小米對綠色環(huán)保的承諾。

關(guān)于即將于4月上市的新一代小米SU7，雷軍透露，新車在電機、電池、電子電氣架構(gòu)、高壓架構(gòu)和底盤等方面進行了全面升級。門把手設(shè)計也提前符合了新國標的安全標準。雷軍強調(diào)，新一代SU7的升級是“從里到外”的，堪稱一次換代級別的改進。

在電子電氣架構(gòu)方面，雷軍介紹稱，小米YU7采用了四合一域控制模塊，且全部由小米自主研發(fā)。他指出，小米在手機領(lǐng)域的經(jīng)驗為汽車電子電氣架構(gòu)的研發(fā)提供了有力支持，使其成為小米的強項之一。

針對外界關(guān)注的小米汽車電池安全性問題，小米汽車副總裁李肖爽回應(yīng)稱，小米汽車的電池不僅滿足新國標要求，而且遠高于標準。雷軍進一步補充道，小米在電池包的研發(fā)過程中進行了1000多項實驗和測試，其中不少測試項遠高于國標，甚至在某些標準上比新國標更嚴格。

雷軍還透露，第一代小米SU7已正式停產(chǎn)，最后一輛量產(chǎn)車正在運輸途中。截至目前，第一代SU7的總交付量已超過36萬輛。他表示，目前工廠和產(chǎn)線的一部分正在進行改造，為新一代SU7的量產(chǎn)做準備。

新一代SU7將于2月13日起陸續(xù)進店展示，首批展示城市包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都和武漢等地。雷軍表示，春節(jié)期間，小米汽車的275家服務(wù)中心將覆蓋158個城市，按正常營業(yè)時間提供服務(wù)，包括機電維修和移動上門快速修復(fù)等。

雷軍宣布小米汽車推出“春節(jié)出行無憂”活動，提供全天候免費道路救援服務(wù)。他表示，春節(jié)期間，無論因何種原因?qū)е萝囕v拋錨或事故無法行駛，小米汽車都將免費提供道路救援，不限救援方式、次數(shù)和里程。若因車輛自身故障導(dǎo)致拋錨，車主還可憑票據(jù)報銷最高1500元的交通費（限單程機票或高鐵）及最高500元的住宿費。該活動時間為2月9日至3月3日。