小米創(chuàng)始人雷軍今日通過社交平臺宣布，旗下HAD輔助駕駛系統(tǒng)完成重大技術升級，全新搭載的XLA認知大模型將隨新一代SU7車型同步交付。此次升級首次實現(xiàn)了輔助駕駛與具身機器人技術的跨領域融合，通過引入多模態(tài)輸入機制及小米自研的MiMo-Embodied具身基座模型，顯著提升了系統(tǒng)對復雜交通場景的認知與決策能力。

技術突破背后是小米智駕團隊的高效研發(fā)進程。據(jù)披露，該系統(tǒng)在過去兩年內已完成三次重大版本迭代，其技術演進速度達到行業(yè)平均水平的兩至三倍。雷軍特別強調，新系統(tǒng)通過構建統(tǒng)一認知框架，使輔助駕駛功能在感知精度、響應速度及場景適應性方面實現(xiàn)質的飛躍，為高階自動駕駛功能落地奠定基礎。

同步公開的新一代SU7配置清單顯示，該車型全系標配12項核心科技：902公里CLTC續(xù)航里程（Pro版）、全域碳化硅高壓快充平臺、V6s Plus超級電機組成的動力系統(tǒng)，配合底盤升級與后寬胎固定卡鉗設計，構成運動性能基礎架構。安全配置方面，2200MPa超強鋼車身、全向物理防護電池組、9氣囊防護系統(tǒng)及三重冗余門把手形成立體防護體系。

在智能化領域，激光雷達與滿配輔助駕駛系統(tǒng)的組合成為標配，配合靜音雙層玻璃與頂級防曬隔熱技術，重新定義豪華電動車的舒適標準。座椅舒適性升級與符合新國標的門把手設計，則展現(xiàn)出對用戶體驗的深度考量。目前該車型已啟動小訂程序，22.99萬至30.99萬元的預售價格區(qū)間，將于明日正式公布完整產品信息。