小米汽車創(chuàng)始人雷軍近日在社交平臺發(fā)聲，強調安全是造車事業(yè)的核心基石。他指出，自小米宣布進軍汽車領域以來，始終將用戶安全置于戰(zhàn)略首位，并在2023年12月28日的技術發(fā)布會上明確提出"安全高于一切"的造車理念。為踐行這一承諾，小米在安全技術研發(fā)上投入了遠超行業(yè)常規(guī)的資源，目標打造同價位段最安全的智能電動汽車。

據雷軍介紹，小米構建了覆蓋全產業(yè)鏈的"五維安全體系"。該體系以用戶需求為出發(fā)點，形成主動安全防御、被動安全冗余、應急響應機制、智能輔助防護的閉環(huán)架構。其中主動安全技術通過實時環(huán)境感知提前規(guī)避風險，被動安全設計則采用多重冗余結構確保極端情況下的生存空間，智能輔助系統(tǒng)則通過持續(xù)OTA升級優(yōu)化安全策略。

即將量產的新一代SU7車型集中體現(xiàn)了小米的安全理念。車身采用軍工級材料工藝，高強度鋼與鋁合金占比達90.3%，關鍵部位使用2200MPa超強鋼構建防滾架和車門防撞梁。安全氣囊系統(tǒng)全面升級，全系標配9個安全氣囊，特別增加后排側氣囊形成360度防護網。電池組底部創(chuàng)新應用防彈涂層技術，有效抵御路面異物沖擊。

在智能安全領域，SU7全系搭載激光雷達系統(tǒng)，配合多傳感器融合方案實現(xiàn)L3級自動駕駛能力。針對用戶關注的碰撞逃生場景，工程師設計了三重機械保障機制：碰撞后自動解鎖、斷電情況下手動解鎖以及極端環(huán)境下的純機械開門方式。門把手采用電子與機械雙模設計，確保在任何工況下都能及時開啟車門。