小米汽車(chē)創(chuàng)始人雷軍近日通過(guò)一場(chǎng)直播活動(dòng)，向公眾披露了品牌發(fā)展的多項(xiàng)關(guān)鍵進(jìn)展。在位于北京亦莊的小米汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室，雷軍不僅回應(yīng)了市場(chǎng)關(guān)注的交付數(shù)據(jù)爭(zhēng)議，還詳細(xì)介紹了研發(fā)體系布局、新車(chē)量產(chǎn)計(jì)劃及二手車(chē)保值表現(xiàn)等核心信息。

針對(duì)外界對(duì)交付量波動(dòng)的質(zhì)疑，雷軍特別解釋了2026年1月數(shù)據(jù)變化的原因。他指出，受春節(jié)假期影響，1月通常是汽車(chē)銷(xiāo)售淡季，加之第一代SU7已正式停產(chǎn)，當(dāng)月主力交付車(chē)型轉(zhuǎn)為全新發(fā)布的YU7。在僅有少量現(xiàn)車(chē)和展車(chē)支撐的情況下，3.9萬(wàn)輛的交付成績(jī)已超出行業(yè)預(yù)期。雷軍強(qiáng)調(diào)，單純對(duì)比月度環(huán)比數(shù)據(jù)缺乏客觀性，需結(jié)合市場(chǎng)周期和產(chǎn)品迭代節(jié)奏綜合判斷。

在研發(fā)能力建設(shè)方面，雷軍透露小米汽車(chē)已形成覆蓋全國(guó)的實(shí)驗(yàn)室網(wǎng)絡(luò)。目前在上海、北京、武漢、南京四地建成超100間自建實(shí)驗(yàn)室，其中北京亦莊基地兼具研發(fā)測(cè)試與量產(chǎn)保障雙重職能。該實(shí)驗(yàn)室配備800余名專(zhuān)業(yè)測(cè)試人員，加上集團(tuán)支持團(tuán)隊(duì)，整體研發(fā)隊(duì)伍規(guī)模突破8000人。這種大規(guī)模投入為產(chǎn)品迭代提供了技術(shù)保障，新一代SU7的快速量產(chǎn)正是得益于此。

關(guān)于新車(chē)動(dòng)態(tài)，雷軍宣布第二代SU7已完成全部研發(fā)工作，即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。首批展車(chē)將于2月13日登陸北京、上海、廣州等七座一線(xiàn)城市，消費(fèi)者可提前體驗(yàn)后再?zèng)Q定購(gòu)買(mǎi)。該車(chē)型自1月7日啟動(dòng)小訂以來(lái)，已收到大量預(yù)定訂單，預(yù)計(jì)4月正式上市時(shí)將推出CLTC工況續(xù)航達(dá)900公里的版本，刷新純電轎車(chē)?yán)m(xù)航紀(jì)錄。

面對(duì)"二手車(chē)貶值"的傳言，雷軍用權(quán)威數(shù)據(jù)予以駁斥。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2025年度保值率報(bào)告》，小米SU7以86%的一年期保值率位居純電車(chē)型榜首。雷軍直言，個(gè)別車(chē)商為博流量制造的"崩盤(pán)"言論與事實(shí)嚴(yán)重不符，小米汽車(chē)全系產(chǎn)品的年度保值表現(xiàn)均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。他呼吁公眾遇到此類(lèi)虛假信息時(shí)積極舉報(bào)，維護(hù)市場(chǎng)秩序。

目前小米汽車(chē)在售產(chǎn)品線(xiàn)包含SU7系列和YU7兩款車(chē)型。隨著第二代SU7的量產(chǎn)上市，品牌將形成更完整的產(chǎn)品矩陣，在高端純電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提升。據(jù)直播披露，截至活動(dòng)當(dāng)日，小米汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已接近60萬(wàn)輛，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭。