柯馬公司近日宣布，其自主研發(fā)的in.Grid機(jī)器人智能監(jiān)控平臺(tái)已正式落地依維柯西班牙巴利亞多利德工廠，為這家擁有六十年歷史的商用車生產(chǎn)基地注入數(shù)字化新動(dòng)能。該平臺(tái)通過云端架構(gòu)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集與分析，目前全面覆蓋車門框架裝配線與總成合裝線兩大核心工段，助力依維柯構(gòu)建起覆蓋全流程的智能運(yùn)維體系。

在柔性化生產(chǎn)理念指導(dǎo)下，柯馬為該項(xiàng)目量身定制了系統(tǒng)集成方案。主線采用幾何夾爪GeoGripper配合環(huán)形布局設(shè)計(jì)，使工位數(shù)量減少30%的同時(shí)將生產(chǎn)效率提升25%；車門線則部署自主研發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)壓機(jī)系統(tǒng)Table-top，結(jié)合Versa Pallet柔性托盤系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多車型混線生產(chǎn)的無縫切換。這種高度協(xié)同的交付模式，確保兩條產(chǎn)線在同步工程實(shí)施過程中達(dá)成零誤差對(duì)接。

in.Grid平臺(tái)的核心價(jià)值在于其預(yù)測性維護(hù)能力。通過每秒處理超萬組機(jī)器人控制器數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可精準(zhǔn)識(shí)別0.01毫米級(jí)的設(shè)備偏差，提前48小時(shí)預(yù)警潛在故障。在試運(yùn)行期間，該平臺(tái)成功將非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間壓縮62%，點(diǎn)焊參數(shù)穩(wěn)定性提升至99.7%，設(shè)備綜合效率（OEE）改善達(dá)18個(gè)百分點(diǎn)。更值得關(guān)注的是，其資產(chǎn)追蹤功能可回溯三年歷史數(shù)據(jù)，為工藝優(yōu)化提供量化依據(jù)。

"這不僅是技術(shù)升級(jí)，更是制造哲學(xué)的革新。"依維柯集團(tuán)先進(jìn)制造負(fù)責(zé)人Giuseppe Daresta指出，"in.Grid平臺(tái)將分散的運(yùn)維數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)略資產(chǎn)，使我們能以工廠網(wǎng)絡(luò)視角優(yōu)化資源配置。目前該系統(tǒng)已納入集團(tuán)全球生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，未來三年將在12個(gè)生產(chǎn)基地部署。"數(shù)據(jù)顯示，平臺(tái)應(yīng)用后設(shè)備壽命延長15%，備件庫存成本降低22%，單線年維護(hù)費(fèi)用節(jié)省超50萬歐元。

柯馬大歐洲區(qū)CEO Giovanni Volpes強(qiáng)調(diào)，in.Grid的架構(gòu)設(shè)計(jì)預(yù)留了AI擴(kuò)展接口，當(dāng)前正在測試基于深度學(xué)習(xí)的異常檢測模型。其訂閱式商業(yè)模式突破傳統(tǒng)IT投資模式，使中小規(guī)模企業(yè)也能以低門檻實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。該平臺(tái)現(xiàn)已支持跨工廠數(shù)據(jù)治理，確保全球部署時(shí)維持統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與用戶體驗(yàn)。

作為卡斯蒂利亞-萊昂地區(qū)的工業(yè)標(biāo)桿，巴利亞多利德工廠的轉(zhuǎn)型具有示范效應(yīng)。這座年產(chǎn)12萬輛商用車（含Daily系列輕型車與重卡駕駛室）的基地，自2022年達(dá)成70萬輛里程碑后，持續(xù)加大工業(yè)4.0投入。其能效管理系統(tǒng)使單位產(chǎn)品能耗下降19%，數(shù)字化人才占比提升至41%，連續(xù)三年獲得區(qū)域最佳雇主稱號(hào)。