雷諾集團首席執(zhí)行官福蘭（Fran?ois Provost）近日將中國選定為新年首個國際訪問目的地，開啟其履新后的首次中國之行。此次行程中，福蘭與多家中國生態(tài)合作伙伴展開深度對話，進一步強化了雷諾在華產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局，并釋放出深化與中國伙伴共創(chuàng)價值的戰(zhàn)略信號。

根據(jù)雷諾集團披露的中期戰(zhàn)略規(guī)劃框架，2026年3月將正式發(fā)布的戰(zhàn)略藍圖將聚焦四大核心領(lǐng)域：產(chǎn)品創(chuàng)新、運營優(yōu)化、伙伴生態(tài)構(gòu)建及人才資本培育。其中，2024年成立的ACDC技術(shù)中心被賦予戰(zhàn)略樞紐地位。該中心以"中國速度"著稱，僅用21個月便完成Twingo E-Tech電動車研發(fā)，這一效率刷新了集團內(nèi)部紀(jì)錄，并帶動全球項目研發(fā)周期縮短30%以上。

ACDC總經(jīng)理菲利普·布魯內(nèi)（Philippe Brunet）強調(diào)，該中心采用"扎根中國、輻射全球"的獨特定位，與跨國車企傳統(tǒng)研發(fā)模式形成鮮明對比。其核心使命包括三方面：建立對中國汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深度認(rèn)知體系；構(gòu)建與本土供應(yīng)商的價值共生模型；輸出高效研發(fā)范式驅(qū)動集團技術(shù)轉(zhuǎn)型。目前，ACDC正同步推進Dacia和日產(chǎn)下一代A級電動車型開發(fā)，預(yù)計16個月內(nèi)完成研發(fā)工作。

在合作伙伴戰(zhàn)略層面，福蘭提出"非標(biāo)準(zhǔn)化合作"理念，強調(diào)針對中國市場特性采取靈活策略。集團已突破傳統(tǒng)詢價競標(biāo)模式，轉(zhuǎn)向與核心供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，通過共同定義競爭力目標(biāo)實現(xiàn)價值共創(chuàng)。這種轉(zhuǎn)變在供應(yīng)鏈層面已見成效，雷諾與寧德時代、遠(yuǎn)景動力等企業(yè)建立的電池技術(shù)合作，顯著提升了產(chǎn)品競爭力。

主機廠層面的戰(zhàn)略協(xié)同同樣取得突破。雷諾與東風(fēng)、吉利的合作已從單一產(chǎn)品開發(fā)延伸至技術(shù)平臺共享領(lǐng)域，三方聯(lián)合研發(fā)的模塊化架構(gòu)將支撐多款車型開發(fā)。這種多層次生態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，使雷諾在中國市場形成涵蓋技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造到供應(yīng)鏈管理的完整價值鏈條。