小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍近日因重感冒推遲的跨年直播終于與觀眾見(jiàn)面。在這場(chǎng)持續(xù)四小時(shí)的互動(dòng)中，他針對(duì)近期網(wǎng)絡(luò)熱議的多個(gè)話題作出詳細(xì)回應(yīng)，涉及產(chǎn)品拆解、安全設(shè)計(jì)、營(yíng)銷爭(zhēng)議等多個(gè)維度。

針對(duì)部分博主拆解小米汽車引發(fā)的討論，雷軍坦言歡迎客觀評(píng)價(jià)："有位博主坦言拆車前抱著挑刺心態(tài)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品表現(xiàn)超出預(yù)期。我們歡迎更多專業(yè)人士進(jìn)行深度測(cè)試，但反對(duì)為博流量刻意夸大缺陷。"他特別強(qiáng)調(diào)，對(duì)于設(shè)計(jì)或用料方面的真實(shí)建議，團(tuán)隊(duì)會(huì)認(rèn)真采納改進(jìn)。

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)流傳的"綠化帶戰(zhàn)神"標(biāo)簽，小米公關(guān)負(fù)責(zé)人徐潔云指出這是惡意剪輯行為："某些賬號(hào)刻意收集事故片段，通過(guò)剪輯拼接制造話題，甚至對(duì)車主進(jìn)行人身攻擊。這種行為已涉嫌違法，我們將采取法律手段維護(hù)權(quán)益。"雷軍補(bǔ)充道："批評(píng)可以，但斷章取義就是違法行為，我們始終重視真實(shí)用戶反饋。"

針對(duì)"禁止農(nóng)民售賣小米"的荒謬傳聞，雷軍情緒激動(dòng)地表示："我本人就是農(nóng)村出身，這種說(shuō)法讓我非常憤怒。近期出現(xiàn)大量惡意抹黑內(nèi)容，已對(duì)個(gè)人造成心理負(fù)擔(dān)，希望大家遇到此類信息積極舉報(bào)。"

在營(yíng)銷合規(guī)性方面，雷軍承認(rèn)海報(bào)小字標(biāo)注屬于行業(yè)陋習(xí)："這種做法確實(shí)需要改正，但將合規(guī)操作曲解為虛假營(yíng)銷是對(duì)小米的誤解。"對(duì)于"7000人法務(wù)團(tuán)隊(duì)"的傳聞，他笑著澄清："實(shí)際法務(wù)團(tuán)隊(duì)規(guī)模遠(yuǎn)小于這個(gè)數(shù)字，但新年度將加強(qiáng)建設(shè)，重點(diǎn)打擊黑水軍。"

直播中，小米汽車副總裁李肖爽詳細(xì)解釋了材料創(chuàng)新?tīng)?zhēng)議。他展示的檢測(cè)報(bào)告顯示，2200兆帕超強(qiáng)鋼由小米聯(lián)合東北大學(xué)等機(jī)構(gòu)研發(fā)，已應(yīng)用于YU7車型："歡迎第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆解測(cè)試，我們承諾材料數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。"

針對(duì)安全設(shè)計(jì)爭(zhēng)議，雷軍親自演示了"丟輪保車"技術(shù)原理："碰撞時(shí)輪轂脫離是主動(dòng)安全策略，能有效降低沖擊力。這項(xiàng)設(shè)計(jì)已通過(guò)多項(xiàng)國(guó)際安全認(rèn)證，希望大家理性看待。"在冬季測(cè)試數(shù)據(jù)方面，他公布了第三方機(jī)構(gòu)測(cè)試結(jié)果：在零下25℃環(huán)境中，YU7在續(xù)航里程、綜合電耗等五項(xiàng)指標(biāo)中均領(lǐng)先同組競(jìng)品，特別是電耗表現(xiàn)優(yōu)于特斯拉Model Y。

維修成本問(wèn)題也得到正面回應(yīng)。雷軍指著車身吸能結(jié)構(gòu)解釋："中低速碰撞時(shí)只需更換吸能模塊，維修成本可控。我們?cè)谠O(shè)計(jì)階段就考慮了可維修性，嚴(yán)重碰撞時(shí)高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)反而能更好保護(hù)乘員安全。"

在公布銷售數(shù)據(jù)時(shí)，雷軍透露2025年累計(jì)交付量達(dá)41萬(wàn)輛，并制定2026年三大目標(biāo)：除保持健身習(xí)慣和學(xué)習(xí)叉車技能外，重點(diǎn)將汽車交付量提升至55萬(wàn)輛。"這個(gè)目標(biāo)既具挑戰(zhàn)性又切實(shí)可行，我們有信心超越預(yù)期。"他同時(shí)表示，新年度將加大研發(fā)投入，在智能駕駛等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破。