小米集團董事長雷軍近日通過一場別開生面的直播活動，向公眾展示了小米YU7的內(nèi)部構造，并就市場關注的多個熱點問題作出回應。這場直播原計劃在跨年期間舉行，因雷軍身體不適推遲至近期進行，核心環(huán)節(jié)是現(xiàn)場拆解小米YU7，引發(fā)廣泛關注。

雷軍在直播中表示，此次拆車是為了回應近期網(wǎng)絡上關于小米汽車的諸多討論。他坦言，過去小米更傾向于讓產(chǎn)品本身說話，但近期收到許多米粉建議，認為企業(yè)應更主動地與公眾溝通。因此，小米決定分期分批回應市場疑問，首期聚焦YU7產(chǎn)品相關話題。他強調，歡迎各界人士對小米汽車進行客觀評價，但反對為博取流量而故意夸大或找茬的行為。

針對小米YU7的市場定位，雷軍特別指出，公平對比應基于同價位區(qū)間。他表示，將售價二三十萬的小米汽車與百萬級豪車對比并不合理，小米在同檔次產(chǎn)品中已展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。例如，小米為YU7引入了原本僅見于高端定制車型的服務，讓更多消費者能夠享受個性化體驗。

直播中，小米官方展示了YU7在25%偏置碰撞測試中的表現(xiàn)。測試視頻顯示，車輛撞擊障礙物后，車身向左滑移并伴隨車輪外拋。雷軍解釋稱，這一設計并非缺陷，而是“丟輪保車”的主動安全策略。通過讓車體滑開，可有效分散撞擊力，避免A柱承受過大壓力，實現(xiàn)四兩撥千斤的效果。小米工作人員進一步說明，該策略經(jīng)過精密計算，能顯著提升碰撞安全性。

在電池安全方面，雷軍透露，小米YU7的測試標準遠超新國標要求。針對女性用戶，小米還進行了專項優(yōu)化，全車況、全席位均采用超國標工況設計，以適應不同體型乘客的需求。他強調，小米始終將用戶安全放在首位，任何設計改進都基于嚴謹?shù)墓こ舔炞C。

雷軍在直播中還回應了關于小米法務團隊的傳聞。他否認了“7000人法務部”的說法，表示小米法務團隊規(guī)模與實際需求匹配，但未來將進一步強化建設，重點打擊抹黑企業(yè)和車主的黑水軍。他呼吁公眾理性看待企業(yè)競爭，避免參與惡意攻擊行為。

小米公關部總經(jīng)理徐潔云隨后就近期熱點話題作出補充說明。他指出，網(wǎng)絡上流傳的“綠化帶戰(zhàn)神”標簽系有人惡意剪輯視頻并刻意傳播所致，小米車主因此遭受大量人身攻擊。例如，某家庭分享日常生活的視頻下出現(xiàn)數(shù)萬條詛咒評論，這種行為已超出正常批評范疇。徐潔云表示，小米將堅定支持車主維權，對水軍行為絕不姑息。

徐潔云還談到了行業(yè)普遍關注的“PPT小字”現(xiàn)象。他呼吁企業(yè)在宣傳時保持透明度，避免使用容易引發(fā)誤解的表述方式，同時提醒消費者在接收信息時保持理性判斷。