近日，小米汽車在社交媒體上引發(fā)廣泛關(guān)注。2月28日，“小米超跑”話題迅速登上微博熱搜榜，成為網(wǎng)友熱議焦點(diǎn)。當(dāng)天，小米汽車官方微博發(fā)布預(yù)告稱“給大家準(zhǔn)備了一個(gè)驚喜”，隨后小米創(chuàng)始人雷軍轉(zhuǎn)發(fā)該微博并留言“明天見”，引發(fā)外界對(duì)新品發(fā)布的強(qiáng)烈期待。

此前，小米已宣布將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日在巴塞羅那舉辦小米17系列全球發(fā)布會(huì)。北京時(shí)間2月27日晚間，小米集團(tuán)合伙人盧偉冰抵達(dá)巴塞羅那后透露，此次發(fā)布會(huì)將涵蓋手機(jī)、汽車、AI三大領(lǐng)域的新品。他還特別提到，3月2日開幕的2026世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）上，小米將展示“AI賦能的人車家全生態(tài)”最新成果，相關(guān)亮點(diǎn)值得期待。

在交付數(shù)據(jù)方面，小米汽車表現(xiàn)亮眼。2025年全年交付量突破41萬輛，超額完成年初目標(biāo)。雷軍此前設(shè)定的2026年交付目標(biāo)為55萬輛，而今年1月單月交付量已達(dá)3.9萬輛。2月11日，雷軍宣布初代SU7正式停產(chǎn)，該車型自2024年4月啟動(dòng)交付至2026年2月，累計(jì)交付量超過38.1萬輛，生命周期不足兩年。

盡管市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，小米汽車也面臨挑戰(zhàn)。隨著銷量攀升，多起交通事故引發(fā)公眾關(guān)注。資本市場方面，小米集團(tuán)股價(jià)自去年中旬創(chuàng)下61.45港元/股高點(diǎn)后持續(xù)回落，最低跌至33.32港元/股，較峰值接近腰斬。