小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在小年夜直播中宣布，初代SU7正式停產(chǎn)，最后一臺(tái)車(chē)型已順利下線。與此同時(shí)，他透露新一代SU7預(yù)計(jì)將于今年4月正式上市，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。次日，港股小米集團(tuán)股價(jià)應(yīng)聲上漲，盤(pán)中一度漲幅超過(guò)5%，最終收盤(pán)時(shí)漲幅仍超過(guò)4%，顯示出投資者對(duì)小米汽車(chē)業(yè)務(wù)的高度期待。

雷軍在個(gè)人微博上進(jìn)一步披露，自2024年4月啟動(dòng)交付以來(lái)，初代SU7在不到兩年的時(shí)間內(nèi)累計(jì)交付量突破38.1萬(wàn)輛，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)。他表示，初代SU7的最后一臺(tái)車(chē)近期已下線，并將很快交付給車(chē)主。新一代SU7卡布里藍(lán)實(shí)車(chē)已在小米汽車(chē)工廠店展廳亮相，自2月13日起，該車(chē)型還將在北京、上海、杭州、廣州、深圳、成都、武漢等地的Mall店進(jìn)行展示，吸引消費(fèi)者近距離體驗(yàn)。

據(jù)雷軍介紹，新一代SU7在核心部件上進(jìn)行了全面升級(jí)，包括底盤(pán)、電機(jī)和電池等關(guān)鍵領(lǐng)域。新車(chē)全系標(biāo)配前245mm、后265mm寬胎，并采用2200MPa超強(qiáng)鋼，顯著提升了前后門(mén)防撞梁的承載與吸能能力。在安全配置方面，新一代SU7全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，并配備1500MPa前防刮底橫梁，進(jìn)一步強(qiáng)化電池防護(hù)。智能駕駛方面，新車(chē)全系搭載激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)，擁有700TOPS輔助駕駛算力，并配備Xiaomi HAD端到端輔助駕駛系統(tǒng)，為用戶(hù)提供更智能的駕駛體驗(yàn)。

新一代SU7提供標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版三個(gè)版本，預(yù)售價(jià)格分別為22.99萬(wàn)元、25.99萬(wàn)元和30.99萬(wàn)元。雷軍表示，新車(chē)已開(kāi)放3D展廳，用戶(hù)可通過(guò)小米汽車(chē)APP或官網(wǎng)體驗(yàn)，自由搭配已公布的車(chē)漆和車(chē)輪選項(xiàng)，提前感受新一代SU7的魅力。

在直播中，雷軍還分享了小米汽車(chē)工廠的智能化進(jìn)展。他指出，工廠高度智能化，擁有六七百臺(tái)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)組裝和檢測(cè)，生產(chǎn)效率極高。工廠屋頂鋪設(shè)了自發(fā)電光伏板，所有用電均來(lái)自可再生能源，體現(xiàn)了小米在綠色制造方面的承諾。