近日，全球低空物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局因一則新動(dòng)態(tài)引發(fā)關(guān)注。此前發(fā)布的《迅蟻無(wú)人機(jī)日均飛行架次超越Zipline成為全球第一》一文，因收到相關(guān)企業(yè)關(guān)于損害組織商譽(yù)的投訴而進(jìn)行調(diào)整。豐翼科技PR指出，作為中型無(wú)人機(jī)低空物流運(yùn)營(yíng)商，其業(yè)務(wù)模式與小型無(wú)人機(jī)企業(yè)存在本質(zhì)差異，不宜直接并列對(duì)比?；诖?，文章重新梳理數(shù)據(jù)，僅將中國(guó)迅蟻、美國(guó)Zipline和Google Wing三家企業(yè)納入日均飛行架次統(tǒng)計(jì)范圍，并在文末補(bǔ)充了Zipline的最新運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)及豐翼科技2025年的成績(jī)單。

迅蟻無(wú)人機(jī)近日迎來(lái)重要里程碑：周日上午11時(shí)左右，其累計(jì)飛行時(shí)長(zhǎng)突破10萬(wàn)小時(shí)。據(jù)企業(yè)品宣負(fù)責(zé)人阿坤透露，截至目前，迅蟻無(wú)人機(jī)已覆蓋58個(gè)常態(tài)化運(yùn)行城市，累計(jì)飛行里程達(dá)341.2萬(wàn)公里，飛行架次達(dá)59.9萬(wàn)次。對(duì)比其2025年12月10日公布的300萬(wàn)公里、52萬(wàn)架次數(shù)據(jù)，可推算出當(dāng)前日均飛行里程增速約0.9萬(wàn)公里，日均飛行架次增速約1717架次，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

國(guó)際投資機(jī)構(gòu)ARK INVEST發(fā)布的《BIG IDEA 2026年度報(bào)告》第102頁(yè)披露了Zipline、Google Wing等企業(yè)的歷史運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。結(jié)合《BIG IDEA 2025》報(bào)告中的歷史表現(xiàn)，三家企業(yè)的飛行架次增速得以清晰呈現(xiàn)。若將迅蟻納入統(tǒng)計(jì)，全球小型無(wú)人機(jī)低空物流領(lǐng)域形成“三強(qiáng)格局”：迅蟻以增速領(lǐng)先，Zipline則以飛行架次總量居首。這一對(duì)比顯示，迅蟻憑借近年來(lái)的指數(shù)級(jí)發(fā)展，有望在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)飛行架次總量的反超。

從應(yīng)用場(chǎng)景與機(jī)型差異來(lái)看，Zipline與迅蟻的運(yùn)營(yíng)模式截然不同。根據(jù)Zipline CEO Keller Rinaudo Cliffton的訪談視頻，該企業(yè)員工規(guī)模已達(dá)1300人，本月剛完成200萬(wàn)飛行架次和2.01億公里（1.25億英里）的里程碑。按此計(jì)算，Zipline單次飛行平均距離達(dá)100公里，遠(yuǎn)高于迅蟻的5.7公里（341.2萬(wàn)公里/59.9萬(wàn)架次）。機(jī)型選擇上，Zipline采用固定翼與復(fù)合翼無(wú)人機(jī)，主要服務(wù)于非洲和北美郊區(qū)；迅蟻則以多旋翼機(jī)型為主，聚焦城市城區(qū)場(chǎng)景。這種差異體現(xiàn)了不同市場(chǎng)環(huán)境下的技術(shù)路線選擇。

作為中型無(wú)人機(jī)低空物流的代表企業(yè)，豐翼科技在2025年同樣交出亮眼答卷。其單次運(yùn)輸量達(dá)6.44公斤（1868噸/29萬(wàn)次），顯著高于迅蟻此前公布的1.75公斤數(shù)據(jù)。這一優(yōu)勢(shì)與其采用方舟40、方舟80、方舟90等中型無(wú)人機(jī)密切相關(guān)，凸顯了不同載重級(jí)別機(jī)型在物流效率上的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。