小米汽車創(chuàng)始人雷軍在近期的一場直播中透露，小米汽車在北京亦莊的實(shí)驗(yàn)室不僅承擔(dān)著部分研發(fā)任務(wù)，還肩負(fù)著確保量產(chǎn)一致性的重要職責(zé)。目前，小米汽車已在上海、北京、武漢、南京四個(gè)城市建立了超過100間實(shí)驗(yàn)室，測試驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)規(guī)模達(dá)800余人，為新一代車型的研發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

自2021年3月正式宣布造車以來，小米汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)已突破8000人，其中除小米集團(tuán)支持的人員外，汽車部獨(dú)立研發(fā)隊(duì)伍占比顯著。雷軍在直播中介紹，新一代SU7的研發(fā)工作已全面完成，首批展車將于2月13日在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、武漢等城市陸續(xù)進(jìn)店。他特別提到，此次展車布局旨在讓消費(fèi)者提前體驗(yàn)后再?zèng)Q定是否購買，避免此前因時(shí)間緊湊導(dǎo)致的“未見實(shí)車即下單”情況。

根據(jù)公開信息，新一代SU7于1月7日開啟小訂，預(yù)計(jì)4月正式上市。雷軍強(qiáng)調(diào)，小米汽車從立項(xiàng)之初便將“續(xù)航最強(qiáng)”作為核心目標(biāo)，新一代車型在CLTC工況下最高續(xù)航超過900公里，成為當(dāng)前市場上續(xù)航最長的純電轎車。這一成績得益于團(tuán)隊(duì)兩年來在能效環(huán)節(jié)和整車系統(tǒng)性能上的持續(xù)優(yōu)化。

針對市場關(guān)注的交付數(shù)據(jù)，雷軍回應(yīng)稱，2026年1月小米汽車交付量超3.9萬輛，盡管外界將此數(shù)據(jù)與2025年12月對比并指出環(huán)比下滑，但他認(rèn)為這種對比“缺乏客觀性”。他解釋，1月通常是車市淡季，且第一代SU7已停產(chǎn)，當(dāng)前交付以新款YU7為主，能取得這一成績已屬不易。接近小米汽車的知情人士透露，工廠產(chǎn)線目前正全力生產(chǎn)新一代SU7，以滿足市場需求。

在車型布局方面，小米汽車目前僅有SU7和YU7兩款在售車型。雷軍透露，截至目前，小米汽車?yán)塾?jì)交付量已接近60萬輛。針對近期“小米汽車二手車市場崩盤”的傳聞，他引用中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2025年度中國汽車保值率報(bào)告》回應(yīng)稱，小米SU7在純電動(dòng)保值率排名中位列第一，一年保值率達(dá)86%，是保值率最強(qiáng)的電動(dòng)汽車。他呼吁公眾不要輕信個(gè)別車商為蹭流量制造的虛假信息，并表示將通過法律手段維護(hù)品牌聲譽(yù)。