曾經(jīng)以“地表最速四門車”稱號引發(fā)市場熱議的小米SU7 Ultra，近期銷量呈現(xiàn)明顯下滑態(tài)勢。根據(jù)第三方平臺統(tǒng)計，2025年12月該車型單月銷量僅45輛，與年初峰值形成強烈反差。

數(shù)據(jù)追溯顯示，該車型在2025年3月創(chuàng)下3101輛的月銷紀錄，此后五個月基本維持2000-3000輛區(qū)間。轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在9月，當(dāng)月銷量驟降至488輛，10月進一步滑落至130輛，11月跌破百輛門檻，最終在12月跌至45輛的歷史低位。這種斷崖式下跌在高端電動車市場引發(fā)廣泛關(guān)注。

面對市場質(zhì)疑，小米集團董事長雷軍通過社交平臺宣布，將于2月1日晚8點在北京小米汽車工廠實驗室開啟直播。這場被定位為科普性質(zhì)的互動活動，將首次向公眾展示新一代SU7的研發(fā)過程，同時就GT7車型技術(shù)亮點、二手車市場保值率等熱點話題展開討論。

據(jù)知情人士透露，此次直播選址的研發(fā)實驗室配備全球頂尖測試設(shè)備，可模擬從極寒到酷暑的極端環(huán)境。直播期間除技術(shù)展示外，還將設(shè)置觀眾互動環(huán)節(jié)，針對用戶關(guān)心的續(xù)航衰減、充電效率等問題進行現(xiàn)場解答。行業(yè)分析師指出，這種技術(shù)透明化溝通方式，或?qū)⒊蔀樾履茉窜嚻髴?yīng)對市場波動的新策略。