小米汽車近日迎來重大發(fā)展節(jié)點，其官方微博發(fā)布消息稱，第50萬輛整車已正式下線。這一成果標志著小米汽車在短時間內(nèi)實現(xiàn)了從零到大規(guī)模量產(chǎn)的跨越，從首臺車交付到第50萬臺下線，僅耗時1年零7個多月。

小米集團創(chuàng)始人雷軍在個人社交平臺發(fā)文強調(diào)，這一里程碑不僅驗證了小米汽車從研發(fā)、制造到銷售、交付及服務的全體系能力，更意味著產(chǎn)品獲得了市場廣泛認可，正式進入規(guī)?；l(fā)展新階段。他同時指出，第50萬臺下線僅是起點，未來將持續(xù)聚焦三大方向：一是以安全為前提提升交付效率；二是加大科技創(chuàng)新投入；三是推動人工智能與智能制造深度融合。

財務數(shù)據(jù)顯示，小米集團2025年第三季度業(yè)績表現(xiàn)強勁。報告期內(nèi)收入達1131億元，同比增長22.3%；經(jīng)調(diào)整凈利潤113億元，同比增長80.9%，創(chuàng)季度歷史新高。其中，智能電動汽車及AI創(chuàng)新業(yè)務收入突破290億元，同比增長超199%，汽車業(yè)務單季收入283億元，交付量超10萬輛，推動該板塊首次實現(xiàn)單季度經(jīng)營收益轉(zhuǎn)正，盈利7億元。

集團管理層透露，截至三季度末，小米汽車累計交付量已超26萬輛，全年35萬輛交付目標預計本周達成。不過，公司同時預警稱，受購置稅補貼退坡、市場競爭加劇及行業(yè)價格體系調(diào)整等因素影響，2026年汽車業(yè)務毛利率將面臨更大下行壓力。

盡管財報數(shù)據(jù)亮眼，但資本市場反應謹慎。11月20日港股午間收盤時，小米集團股價下跌3.55%，報37.44港元。自6月27日創(chuàng)下61.45港元年內(nèi)高點后，其股價累計跌幅已超39%。市場分析認為，投資者對行業(yè)競爭加劇及盈利可持續(xù)性仍存疑慮。