小米汽車近日因1月份交付量數(shù)據(jù)引發(fā)外界關(guān)注。根據(jù)公開信息，小米汽車當(dāng)月交付量超過(guò)3.9萬(wàn)輛，較去年12月的超5萬(wàn)輛有所下降。這一數(shù)據(jù)變化迅速成為輿論焦點(diǎn)，部分觀點(diǎn)認(rèn)為其交付表現(xiàn)出現(xiàn)波動(dòng)。

針對(duì)外界質(zhì)疑，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在直播中回應(yīng)稱，將1月與12月交付量直接對(duì)比并不科學(xué)。他解釋，1月通常是汽車行業(yè)傳統(tǒng)淡季，交付量環(huán)比回落屬于行業(yè)普遍現(xiàn)象。小米SU7第一代車型已停產(chǎn)，當(dāng)前銷售以展車和少量現(xiàn)車為主，主力交付車型已轉(zhuǎn)向YU7。雷軍特別強(qiáng)調(diào)，在淡季背景下實(shí)現(xiàn)3.9萬(wàn)輛交付已屬不易。

數(shù)據(jù)顯示，小米汽車?yán)塾?jì)交付量已接近60萬(wàn)輛。雷軍此前在新年直播中透露，2025年交付目標(biāo)已上調(diào)至41萬(wàn)輛，較原計(jì)劃的30萬(wàn)輛增長(zhǎng)36%。對(duì)于2026年，他表示希望延續(xù)超額完成目標(biāo)的態(tài)勢(shì)，全年交付量計(jì)劃達(dá)到55萬(wàn)輛。

在二手車市場(chǎng)，小米SU7的保值率表現(xiàn)成為另一爭(zhēng)議點(diǎn)。雷軍援引《2025年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》指出，該車型以86%的一年保值率位居純電動(dòng)車型榜首，超過(guò)2023年榜首保時(shí)捷Taycan（80.66%）和2024年榜首特斯拉Model X（81.72%）。他直言，個(gè)別車商為博流量制造“保值率崩盤”的言論不實(shí)，呼吁用戶舉報(bào)相關(guān)虛假內(nèi)容。

關(guān)于新產(chǎn)品進(jìn)展，雷軍披露新一代SU7已完成研發(fā)測(cè)試，將于2月13日起在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、武漢等7個(gè)城市啟動(dòng)展車巡展，首批車輛優(yōu)先進(jìn)駐商場(chǎng)門店。他同時(shí)公布了小米汽車的測(cè)試體系規(guī)模：在北京、上海、南京、武漢建成超100個(gè)自建實(shí)驗(yàn)室，擁有安徽廣德、江蘇鹽城2個(gè)整車試驗(yàn)場(chǎng)，測(cè)試團(tuán)隊(duì)規(guī)模超800人，全國(guó)路測(cè)覆蓋300余個(gè)城市，累計(jì)測(cè)試?yán)锍掏黄?800萬(wàn)公里。