在深圳大運中心體育館，比亞迪以一場主題為“閃充中國 改變世界”的發(fā)布會，向全球展示了其第二代刀片電池及革命性的閃充技術(shù)。這項技術(shù)不僅刷新了新能源汽車的充電速度紀(jì)錄，更以“5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多3分鐘”的驚人表現(xiàn)，直擊行業(yè)痛點，解決諸多電動化難題，為汽車電動化轉(zhuǎn)型的“上半場”畫上了完美句號。

比亞迪集團(tuán)董事長王傳福在發(fā)布會上宣布，第二代刀片電池通過創(chuàng)新全鏈路離子“閃通”技術(shù)體系，在正極、負(fù)極、電解液等多個維度實現(xiàn)突破，大幅降低電池內(nèi)阻，從源頭減少產(chǎn)熱。配合升級后的全溫域智能熱管理系統(tǒng)，電池在實現(xiàn)閃充的同時，安全性與能量密度均得到顯著提升。相比第一代，能量密度提升5%以上，搭載該電池的騰勢Z9GT續(xù)航突破1036公里，徹底打破“閃充”與“高能量密度”不可兼得的行業(yè)魔咒。

低溫充電難題一直是制約新能源汽車普及的關(guān)鍵因素。比亞迪通過第二代刀片電池的“鋰離子高速通道”和全溫域智能熱管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了零下30度環(huán)境下充電時間僅比常溫增加3分鐘的突破。發(fā)布會上展示的哈爾濱冬季實測數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)剀囍鞯某潆婓w驗已與溫暖地區(qū)無異，這一成果為高寒地區(qū)新能源汽車市場注入強心劑。

閃充技術(shù)的實現(xiàn)離不開整車與充電網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同創(chuàng)新。比亞迪利用“電驅(qū)復(fù)用”技術(shù)，將電機線圈作為變壓器為整車充電升壓，同時通過自研儲能方案解決電網(wǎng)容量限制問題。其全球首創(chuàng)的1500kW單槍充電樁，配合“滑軌懸吊式T型樁”設(shè)計，讓充電槍實現(xiàn)“零重力”操作，用戶可通過比亞迪閃充APP實現(xiàn)“即插即充，無感支付”，徹底顛覆傳統(tǒng)充電體驗。

為加速技術(shù)普及，比亞迪同步啟動“閃充中國”戰(zhàn)略，計劃2026年底前在全國建設(shè)2萬座閃充站，其中1.8萬座采用“站中站”模式與第三方運營商合作，覆蓋一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里半徑范圍。高速公路服務(wù)區(qū)將布局2000座“閃充高速站”，首批1000座將于五一前投入使用，確保用戶長途出行無憂。比亞迪還推出“圓夢建站”計劃，滿足4位車主聯(lián)合申請即可在指定區(qū)域建站，實現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)的全民共建共享。

發(fā)布會上，王傳福宣布所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起可享受全國閃充站1年免費充電權(quán)益，期滿后收費標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)持平。同時，電池質(zhì)保政策全面升級，容量保持率整體提升2.5%，電芯繼續(xù)享受“終身保修”服務(wù)。這一系列舉措不僅展現(xiàn)比亞迪對技術(shù)實力的自信，更彰顯其推動行業(yè)變革的決心。

從2006年提出“三大綠色夢想”到如今光儲充一體技術(shù)的落地，比亞迪始終以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動。第二代刀片電池及閃充技術(shù)的發(fā)布，標(biāo)志著新能源汽車正式邁入閃充時代。隨著2027年海外閃充網(wǎng)絡(luò)的規(guī)?；季?，中國方案將再次引領(lǐng)全球電動化浪潮，為構(gòu)建綠色地球貢獻(xiàn)關(guān)鍵力量。