在近期的一場(chǎng)直播活動(dòng)中，小米集團(tuán)掌舵人雷軍，就小米即將推出的YU7車型安全性能展開(kāi)了深入解讀。其中，車輛在碰撞安全設(shè)計(jì)上的獨(dú)特思路——“丟輪保車”策略，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

雷軍在直播中解釋道，外界對(duì)于小米汽車在碰撞測(cè)試中車輪脫落的現(xiàn)象存在誤解。實(shí)際上，這一設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)深思熟慮的安全策略。當(dāng)車輛遭遇嚴(yán)重碰撞時(shí)，車輪在特定受力情況下會(huì)主動(dòng)脫離車身，這一設(shè)計(jì)能夠有效分散碰撞能量，避免能量過(guò)度傳遞至車內(nèi)乘員艙，從而最大程度保障車內(nèi)人員的安全。他呼吁廣大網(wǎng)友，若再看到相關(guān)負(fù)面言論，能夠幫忙澄清這一設(shè)計(jì)背后的安全考量。

除了“丟輪保車”的獨(dú)特設(shè)計(jì)，小米汽車副總裁李肖爽在直播中還著重介紹了YU7在門把手安全方面的創(chuàng)新。他透露，YU7的門把手采用了內(nèi)外雙機(jī)械拉線設(shè)計(jì)，即便在極端碰撞情況下，車輛的大、小電池均失去電力供應(yīng)，門鎖系統(tǒng)仍能通過(guò)專用電源保持正常工作，確保車門可順利打開(kāi)，為車內(nèi)人員逃生提供關(guān)鍵保障。

李肖爽強(qiáng)調(diào)，小米YU7在門把手安全冗余設(shè)計(jì)上處于行業(yè)領(lǐng)先水平，這一細(xì)節(jié)體現(xiàn)了小米汽車對(duì)用戶安全的極致追求。通過(guò)多重安全保障機(jī)制，小米YU7力求在各種極端場(chǎng)景下，都能為駕乘人員提供可靠的安全防護(hù)。