在礦山智能化建設(shè)的浪潮中，金川鎳鈷三礦區(qū)再次交出一份亮眼答卷——井下1250米中段牽引網(wǎng)絡(luò)智能監(jiān)控系統(tǒng)正式投入使用。這一成果不僅填補(bǔ)了國內(nèi)礦山在該領(lǐng)域的技術(shù)空白，更標(biāo)志著金川集團(tuán)在井下運輸系統(tǒng)智能化轉(zhuǎn)型中邁出關(guān)鍵一步，為行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

傳統(tǒng)井下牽引網(wǎng)絡(luò)長期面臨“操作靠人工、故障憑經(jīng)驗、安全缺手段”的困境。項目組成員楊琛回憶，過去使用的刀閘式分區(qū)開關(guān)需人工操作，一旦發(fā)生短路或接地故障，往往因定位延遲導(dǎo)致大面積停電，影響整個運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性。更棘手的是，電壓、電流等關(guān)鍵參數(shù)僅顯示在變電所整流柜，井下各區(qū)段運行狀態(tài)如同“黑箱”，管理效率低下。這種“半盲”狀態(tài)不僅制約生產(chǎn)效率，更埋下安全隱患。

面對行業(yè)共性難題，三礦區(qū)以“機(jī)械化換人、自動化減人、智能化無人”戰(zhàn)略為指引，將牽引網(wǎng)絡(luò)智能化升級從“可選項”變?yōu)椤氨卮痤}”。2025年初，一支由多學(xué)科技術(shù)骨干組成的攻關(guān)團(tuán)隊正式成立。項目負(fù)責(zé)人盧吉俊直言：“沒有現(xiàn)成方案可借鑒，我們只能從實際痛點出發(fā)，走自主創(chuàng)新之路?！?/p>

團(tuán)隊將突破口鎖定在“數(shù)字孿生”技術(shù)——這一在工礦領(lǐng)域尚屬前沿的概念，要將其實現(xiàn)在電磁干擾強(qiáng)、巷道結(jié)構(gòu)復(fù)雜的井下環(huán)境，難度可想而知?！白畲蟮奶魬?zhàn)是讓虛擬模型與物理網(wǎng)絡(luò)實時同步?！鼻嗄昙夹g(shù)員魏文通坦言，團(tuán)隊為此幾乎“扎根”井下，反復(fù)調(diào)試設(shè)備、優(yōu)化通信協(xié)議。為解決強(qiáng)干擾環(huán)境下的信號誤報問題，他們連續(xù)72小時攻關(guān)，修改了十幾版程序，最終實現(xiàn)毫秒級數(shù)據(jù)刷新。

經(jīng)過數(shù)月奮戰(zhàn)，團(tuán)隊攻克三大核心技術(shù)：數(shù)字孿生模型與井下網(wǎng)絡(luò)實時映射技術(shù)，確保虛擬與現(xiàn)實“同頻共振”；基于多源信息融合的故障精準(zhǔn)定位技術(shù)，將故障隔離時間從兩小時縮短至分鐘級；遠(yuǎn)程智能安全聯(lián)鎖控制技術(shù)，通過智能接地檢測和聲光報警系統(tǒng)，徹底杜絕誤送電風(fēng)險。這些創(chuàng)新成果凝聚成一套擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能監(jiān)控系統(tǒng)，為井下牽引網(wǎng)絡(luò)裝上“智慧大腦”。

走進(jìn)1250米中段的集控室，大屏幕上躍動的數(shù)據(jù)流勾勒出牽引網(wǎng)絡(luò)的全貌：拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、設(shè)備狀態(tài)、電壓電流參數(shù)、分區(qū)開關(guān)位置等信息一目了然。操作人員輕點鼠標(biāo)，即可實現(xiàn)全局感知與精準(zhǔn)控制?！斑^去處理一個短路故障，整個平面運輸可能癱瘓兩小時，現(xiàn)在系統(tǒng)自動隔離故障，幾分鐘就能恢復(fù)?！睏铊〉母锌莱隽思夹g(shù)變革帶來的效率躍升。更讓電機(jī)車司機(jī)楊志欣喜的是，“現(xiàn)在坐在集控室就能掌握井下供電情況，調(diào)度指揮更有底氣?！?/p>

這套系統(tǒng)的價值不僅體現(xiàn)在效率提升，更在于安全防護(hù)的質(zhì)的飛躍。智能接地檢測功能可在設(shè)備檢修時自動完成保護(hù)接地，實時監(jiān)測異常狀態(tài)；一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)險，現(xiàn)場聲光報警與集控室警報同步觸發(fā)，形成雙重安全屏障。三礦區(qū)副礦長唐音元評價：“技術(shù)進(jìn)步最終要服務(wù)于人。這套系統(tǒng)讓職工從危險作業(yè)環(huán)境中解放出來，在更安全、更現(xiàn)代化的條件下工作，正是‘依靠職工辦企業(yè)’的生動實踐?！?/p>

作為國內(nèi)首個實現(xiàn)井下牽引網(wǎng)絡(luò)數(shù)字孿生應(yīng)用的案例，金川方案為行業(yè)提供了可復(fù)制的技術(shù)路徑。目前，該系統(tǒng)已在三礦區(qū)全礦有軌運輸網(wǎng)絡(luò)推廣，并持續(xù)優(yōu)化升級。未來，團(tuán)隊將深化數(shù)字孿生與大數(shù)據(jù)、人工智能的融合應(yīng)用，探索更多智能化場景，為礦山行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。