寶馬集團近日宣布重大人事變動，現(xiàn)任董事長兼首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）將于2026年5月13日年度股東大會當(dāng)天正式退休，結(jié)束其長達(dá)35年的職業(yè)生涯。接任者米蘭·內(nèi)德利科維奇（Milan Nedeljkovi?）將于次日履新，合同期至2031年，這一任命已獲監(jiān)事會全票通過。

現(xiàn)年61歲的齊普策出生于德國海德堡，擁有愛爾蘭根大學(xué)與紐倫堡大學(xué)雙榮譽博士學(xué)位。他自1991年加入寶馬后，從生產(chǎn)工程師逐步晉升至集團核心管理層，2019年8月起擔(dān)任董事長兼CEO。在其任期內(nèi)，寶馬集團推進了史上規(guī)模最大的"新世代"戰(zhàn)略項目，累計投入超千億元擴建沈陽生產(chǎn)基地，并確定將首款新世代純電車型生產(chǎn)落地中國。數(shù)據(jù)顯示，齊普策任職期間7次訪華，推動寶馬在華本土化進程，2026年投產(chǎn)的車型將專門針對中國消費者需求定制。

監(jiān)事會主席尼古拉斯·彼得博士（Dr. Nicolas Peter）高度評價齊普策的貢獻："他帶領(lǐng)集團穿越疫情等全球危機，始終將企業(yè)成功置于首位。特別是在新世代項目推進中展現(xiàn)的戰(zhàn)略定力，為寶馬在動蕩時期保持正確方向提供了關(guān)鍵保障。"財報顯示，2023年第三季度寶馬集團稅前利潤達(dá)23.29億歐元，較上年同期的8.38億歐元顯著增長。

新任CEO內(nèi)德利科維奇現(xiàn)年56歲，1993年以管培生身份在慕尼黑加入寶馬，擁有32年集團工作經(jīng)驗。他先后擔(dān)任萊比錫工廠與慕尼黑工廠總經(jīng)理，2019年10月進入董事會主管生產(chǎn)業(yè)務(wù)。全球勞工委員會主席馬丁·基米希博士（Dr. Martin Kimmich）表示："內(nèi)德利科維奇在員工中享有極高威望，我們期待延續(xù)勞工委員會與管理層的合作傳統(tǒng)，這是寶馬成功的重要基石。"

從市場表現(xiàn)看，寶馬集團第三季度全球銷量達(dá)588,300輛，同比增長8.8%。其中電動車型銷量151,282輛，純電動車型占比68%。分品牌來看，寶馬品牌銷量514,620輛，MINI品牌增長37.5%至72,376輛，勞斯萊斯品牌增長13.3%至1,304輛。區(qū)域市場中，歐洲市場同比增長9.3%，美洲市場增長24.4%，而亞洲市場前三季度累計銷量下滑7.9%，主要受中國市場11.2%的跌幅影響。

作為擁有百年歷史的汽車制造商，寶馬集團1916年成立于慕尼黑，最初以航空發(fā)動機制造起家，1929年正式進入汽車領(lǐng)域。目前旗下?lián)碛袑汃R、MINI、勞斯萊斯三大品牌，業(yè)務(wù)覆蓋全球150多個市場。最新財報顯示，2023年前三季度集團營業(yè)收入達(dá)999.99億歐元，汽車業(yè)務(wù)板塊收入871.64億歐元，稅前利潤80.56億歐元。盡管面臨全球市場波動，寶馬仍保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢，新世代戰(zhàn)略的推進或?qū)槠潆妱踊D(zhuǎn)型注入新動能。