廣東恒翼能科技股份有限公司（以下簡稱“恒翼能”）近日正式向創(chuàng)業(yè)板提交IPO申請(qǐng)并獲得受理，標(biāo)志著這家新能源裝備制造企業(yè)正式開啟資本市場征程。此次IPO由申萬宏源證券承銷保薦有限責(zé)任公司擔(dān)任保薦機(jī)構(gòu)，保薦代表人為孫奧、劉鵬，審計(jì)工作由容誠會(huì)計(jì)師事務(wù)所負(fù)責(zé)，法律事務(wù)則由北京市中倫律師事務(wù)所提供專業(yè)支持。

作為國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)和專精特新重點(diǎn)“小巨人”企業(yè)，恒翼能深耕新能源鋰電池智能制造裝備領(lǐng)域，主營業(yè)務(wù)覆蓋鋰電池后處理系統(tǒng)核心設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)及整體解決方案提供。根據(jù)招股書披露的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，2022年至2025年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別為9.23億元、11.05億元、12.41億元和5.95億元，同期歸母凈利潤分別為8856.24萬元、1.14億元、8347.56萬元和5700.65萬元。盡管2024年凈利潤出現(xiàn)小幅波動(dòng)，但整體仍保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。

在客戶布局方面，恒翼能已成功打入全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)。其產(chǎn)品不僅服務(wù)于寧德時(shí)代、瑞浦蘭鈞、億緯鋰能、鵬輝能源等國內(nèi)頭部電池制造商，還進(jìn)入ATL、珠海冠宇等國際知名企業(yè)供應(yīng)鏈。汽車主機(jī)廠領(lǐng)域同樣表現(xiàn)亮眼，大眾、福特、梅賽德斯-奔馳、寶馬等跨國車企均與其建立合作關(guān)系，形成覆蓋電池生產(chǎn)到整車應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，公司實(shí)際控制人王守模通過直接持股和間接控制員工持股平臺(tái)的方式，合計(jì)持有30.4065%的股份。這位1978年出生的技術(shù)背景管理者，擁有計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)本科學(xué)歷，職業(yè)生涯始于華為技術(shù)有限公司研發(fā)工程師崗位，后歷任UT斯達(dá)康項(xiàng)目經(jīng)理、深圳恒翼能科技執(zhí)行董事等職務(wù)。自2018年12月起，王守模全面主導(dǎo)恒翼能有限及后續(xù)股份公司的戰(zhàn)略發(fā)展，現(xiàn)任公司董事長職位。

招股書特別強(qiáng)調(diào)，恒翼能通過瑞思達(dá)、瑞思達(dá)貳及安徽筑海三個(gè)員工持股平臺(tái)實(shí)施股權(quán)激勵(lì)，其中王守模作為執(zhí)行事務(wù)合伙人間接控制3.2929%、2.2140%和1.0891%的股份。這種股權(quán)安排既保障了核心管理團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定性，也為公司持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新提供了制度保障。隨著IPO進(jìn)程推進(jìn)，這家新能源裝備領(lǐng)域的技術(shù)驅(qū)動(dòng)型企業(yè)，有望在資本市場獲得更廣闊的發(fā)展空間。