國泰中證智能汽車主題ETF（159889）在2月25日的交易中表現(xiàn)平穩(wěn)，收盤微漲0.09%，當(dāng)日成交額達(dá)到214.73萬元。該基金自2021年9月1日成立以來，始終以中證智能汽車主題指數(shù)收益率為業(yè)績比較基準(zhǔn)，管理費(fèi)率為每年0.50%，托管費(fèi)率為每年0.10%。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，截至2月24日，該基金的份額維持在3940.08萬份，資產(chǎn)規(guī)模為4505.88萬元。與2025年12月31日的數(shù)據(jù)相比，基金份額未發(fā)生變化，但規(guī)模增長了3.79%，顯示出投資者對該領(lǐng)域的持續(xù)關(guān)注。

在流動性方面，該基金近20個交易日的累計成交金額為5745.08萬元，日均成交金額為287.25萬元。今年以來的32個交易日中，累計成交金額已達(dá)1.38億元，日均成交金額提升至432.17萬元，表明市場活躍度有所增強(qiáng)。

目前，智能汽車ETF由吳可凡和張浩然共同管理。吳可凡自2024年4月16日接手以來，任職期內(nèi)收益率為61.04%；而張浩然自2025年10月10日加入后，任職期內(nèi)收益率為-3.33%。兩位基金經(jīng)理的不同表現(xiàn)反映了市場波動的復(fù)雜性。

根據(jù)最新定期報告，該基金的前十大重倉股包括拓普集團(tuán)、豪威集團(tuán)、科大訊飛、比亞迪、長安汽車、賽力斯、芯原股份、立訊精密、北京君正和德賽西威。其中，拓普集團(tuán)以5.36%的持倉占比位居首位，持倉股數(shù)為3.02萬股，持倉市值為232.74萬元；豪威集團(tuán)和科大訊飛分別以4.98%和4.88%的持倉占比緊隨其后。

其他重倉股中，比亞迪的持倉占比為4.84%，持倉股數(shù)為2.15萬股，持倉市值為210.10萬元；長安汽車以4.79%的持倉占比位列第五，持倉股數(shù)為17.55萬股，持倉市值為208.14萬元。賽力斯、芯原股份、立訊精密的持倉占比分別為4.60%、4.54%和4.51%，持倉市值在195萬元至200萬元之間。北京君正和德賽西威的持倉占比均為3.52%，持倉市值分別為152.70萬元和152.78萬元。

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