一批電腦配件近日從香港搭乘國泰航空班機抵達新疆烏魯木齊國際機場后，未經歷傳統(tǒng)中轉所需的單據更換與貨物拆箱重組，直接通過土耳其航空全貨機轉運至伊斯坦布爾。這一創(chuàng)新流程標志著烏魯木齊航空口岸首次實現(xiàn)跨航空公司"國際轉國際"貨運業(yè)務，標志著當地航空物流樞紐建設取得突破性進展。

據烏魯木齊天山機場海關介紹，該業(yè)務采用"一單到底"和"整板轉運"模式，貨物從入境到出境全程使用同一運單，保持原集裝箱完整性直接轉運。這種設計使地面操作時間縮短40%，貨物破損率降低60%，為企業(yè)節(jié)省了可觀的物流成本。海關貨運監(jiān)管科二級主辦艾海提·賽買提表示："通過優(yōu)化監(jiān)管流程，我們實現(xiàn)了不同航空公司間的無縫銜接，真正做到'一次申報、一次查驗、一次放行'。"

傳統(tǒng)路徑下，香港至伊斯坦布爾的貨物多經北上廣等樞紐轉運。隨著烏魯木齊航空口岸航線網絡持續(xù)加密，現(xiàn)已形成覆蓋中亞、西亞、歐洲的12條國際貨運航線。新疆天翼國際物流公司貨站管理部副經理李鶴指出，新模式使客戶可根據航班時刻、運價等因素靈活選擇運輸路徑，機場貨運設施利用率提升25%以上。

為破解跨航司中轉的監(jiān)管難題，海關部門創(chuàng)新設立國際中轉專用作業(yè)區(qū)，依托"空側直通"監(jiān)管模式和國際貿易"單一窗口"系統(tǒng)，實現(xiàn)艙單信息自動比對、電子放行"零等待"。通過物理隔離與智能監(jiān)管相結合，貨物在監(jiān)管區(qū)內停留時間從原來的6小時壓縮至2小時以內，轉運效率提升66%。