近日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《低空經(jīng)濟(jì)及其核心產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)分類（試行）》，首次為這一新興產(chǎn)業(yè)劃定統(tǒng)計(jì)邊界與核心領(lǐng)域。該文件明確將低空經(jīng)濟(jì)定義為依托距地面垂直高度1000米以內(nèi)航空活動(dòng)，通過(guò)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)與場(chǎng)景創(chuàng)新形成的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，標(biāo)志著我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)正式進(jìn)入規(guī)范化發(fā)展新階段。

市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合中央空管辦、國(guó)家發(fā)展改革委等十部門同步發(fā)布《低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2025年版）》，構(gòu)建起"四維融合"的標(biāo)準(zhǔn)供給框架。該體系涵蓋低空航空器、基礎(chǔ)設(shè)施、空中交通管理、安全監(jiān)管及應(yīng)用場(chǎng)景五大領(lǐng)域，通過(guò)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與管理規(guī)范、國(guó)內(nèi)規(guī)則與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制要求與推薦措施、基礎(chǔ)規(guī)范與場(chǎng)景適配的深度融合，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供系統(tǒng)性支撐。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)民用無(wú)人駕駛航空器領(lǐng)域已形成龐大產(chǎn)業(yè)集群，969家企業(yè)完成產(chǎn)品登記備案，涉及3191種機(jī)型，注冊(cè)無(wú)人機(jī)數(shù)量突破478萬(wàn)架。全球首款四座電動(dòng)飛機(jī)成功取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證，2024年民用航空產(chǎn)品產(chǎn)值達(dá)1600億元，同比增長(zhǎng)23.6%。據(jù)預(yù)測(cè)，2025年低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.5萬(wàn)億元，2030年有望突破2萬(wàn)億元大關(guān)。

標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)采取分階段推進(jìn)策略。2027年前將完成標(biāo)準(zhǔn)體系框架搭建，初步滿足產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展需求；到2030年形成超過(guò)300項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的完整體系，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)先進(jìn)、國(guó)際兼容三大目標(biāo)。目前，我國(guó)低空裝備技術(shù)已從全面追趕階段邁入局部引領(lǐng)階段，在電動(dòng)垂直起降航空器、智能空管系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。

該產(chǎn)業(yè)具有顯著的跨界融合特征，既包含航空器研發(fā)制造等硬科技領(lǐng)域，也涉及城市空中交通、物流配送、應(yīng)急救援等應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新。專家指出，隨著5G-A通感一體網(wǎng)絡(luò)、北斗高精定位等技術(shù)的普及，低空經(jīng)濟(jì)將催生萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)空間，成為推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要引擎。