在A級燃油轎車市場，一汽-大眾即將推出一款備受關注的新車型——速騰S。這款車瞄準了那些因基建條件限制而無法選擇純電產(chǎn)品的消費群體，有望在同價位區(qū)間展現(xiàn)出強大的競爭力。

作為A+級燃油轎車市場的標桿，一汽-大眾全新一代速騰L自上市以來成績斐然。自去年9月推出后，速騰家族銷量環(huán)比增長86%，2025年全年累計銷量達到251,918輛，穩(wěn)居該細分市場銷量榜首，充分彰顯了其強大的市場競爭力和深厚的品牌號召力。而速騰S的推出，無疑將進一步豐富一汽-大眾在轎車市場的產(chǎn)品布局。

從外觀設計來看，速騰S延續(xù)了全新一代速騰L的設計語言。保險杠與下進氣格柵區(qū)域的造型與速騰L基本一致，但在細節(jié)上進行了獨特處理。為了在設計中形成差異化并控制成本，速騰S采用了更圓潤的頭燈設計，并且僅在高配車型上配備貫穿式LED日行燈帶。車身側面，極具張力的曲面和“黃金比例”設計，讓整車盡顯時尚與運動氣息。車尾部分，貫穿式LED尾燈和可發(fā)光的VW LOGO，不僅提升了尾部的立體感，還增強了車輛的辨識度。速騰S還提供多款輪圈配置，其中多輻“戰(zhàn)斧”造型的輪圈最具運動感和檔次感。

在尺寸方面，速騰S定位為A級轎車，其車身三圍分別為4702/1815/1484mm，軸距為2688mm。與全新一代速騰L（車身三圍4812/1813/1472（1479）mm，軸距2731mm）相比，速騰S進入了更下一級的細分三廂燃油轎車市場。不過，從一汽-大眾對其型格空間的定義來看，速騰S預計會有較高的車內空間“得房率”，能夠滿足家庭用戶對舒適乘車體驗的需求。

內飾部分，雖然速騰S尚未正式解密，但可以參考全新一代速騰L的座艙設計進行推測。新車大概率會采用大眾家族經(jīng)典的環(huán)抱式座艙布局，營造出運動化的駕駛氛圍。在配置上，速騰S預計會配備全液晶儀表屏和懸浮式中控大屏，車機系統(tǒng)采用智慧車聯(lián)CNS 3.0 GP系統(tǒng)，由高通驍龍8155芯片提供算力支持。該系統(tǒng)融合了科大訊飛語音大模型和Deepseek的AI智能語音助手，具備連續(xù)對話、可見即可說、智慧導航、智享娛樂、智能控車以及OTA升級等主流車機功能。用戶還可以通過CarPlay/CarLife等實現(xiàn)手機與車機的互聯(lián)。為了提升用戶日常用車的舒適性和便利性，前排手機無線充電、Type-C接口、前排座椅加熱等配置也有望出現(xiàn)在速騰S上。

在輔助駕駛方面，速騰S預計會配備多項主動安全防護功能，頂配車型還將提供L2級輔助駕駛功能，為用戶的出行安全提供更多保障。動力部分，根據(jù)申報信息，速騰S將提供1.5L和1.5T兩種動力配置。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機預計匹配6AT變速器，最大功率輸出81kW；1.5T車型則搭載EA211 1.5TSI Evo2發(fā)動機，匹配7速DSG雙離合變速器，最大功率輸出118kW，既能保證充足的動力儲備，又能帶來運動駕控樂趣和低油耗表現(xiàn)。

綜合來看，根據(jù)全新一代速騰L的產(chǎn)品定價推測，速騰S預計主要聚焦于8 - 10萬元區(qū)域的A級燃油車細分市場。這款車憑借一汽-大眾多年來積累的強大品牌號召力和優(yōu)秀市場口碑，加上出眾的外觀顏值、較高的空間得房率、德系品質以及運動化的駕控表現(xiàn)，同時在智能化體驗方面也有顯著提升，綜合產(chǎn)品力在同價位車型中極具競爭力，對于那些無法選擇純電產(chǎn)品的用戶來說，無疑是一個極具吸引力的選擇。