磷酸鐵鋰市場(chǎng)正悄然掀起新一輪漲價(jià)潮，這一趨勢(shì)自12月上旬以來愈發(fā)明顯。新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)紛紛感受到價(jià)格波動(dòng)的壓力，其中正極材料生產(chǎn)環(huán)節(jié)的提價(jià)動(dòng)作尤為突出。多家頭部企業(yè)已與客戶展開價(jià)格協(xié)商，部分企業(yè)明確提出漲價(jià)訴求，漲幅集中在每噸2000至3000元區(qū)間，且有企業(yè)預(yù)計(jì)漲價(jià)態(tài)勢(shì)將持續(xù)至2026年第四季度。

推動(dòng)本輪價(jià)格上漲的核心因素包含供需關(guān)系轉(zhuǎn)變與成本端壓力雙重作用。從需求側(cè)看，儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)α姿徼F鋰的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2025年上半年全球儲(chǔ)能電芯出貨量達(dá)240GWh，同比增幅超90%。動(dòng)力電池領(lǐng)域同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，今年前三季度我國(guó)磷酸鐵鋰電池裝車量達(dá)402.6GWh，占動(dòng)力電池總裝車量的81.5%，其中9月單月占比創(chuàng)下81.8%的年內(nèi)新高。供給端方面，行業(yè)產(chǎn)能利用率顯著提升，頭部企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)運(yùn)行，部分閑置產(chǎn)能通過代工形式重新投入市場(chǎng)，但新增產(chǎn)能釋放仍需時(shí)間，高端產(chǎn)品供需矛盾尤為突出。

成本端壓力成為企業(yè)提價(jià)的重要推手。作為關(guān)鍵原材料的碳酸鋰價(jià)格持續(xù)波動(dòng)，2025年以來多次突破高位，其價(jià)格每上漲1萬(wàn)元/噸，直接推高磷酸鐵鋰正極材料成本約2300至2500元。與此同時(shí)，磷酸、硫酸亞鐵等輔助材料價(jià)格同步上揚(yáng)，帶動(dòng)磷酸鐵生產(chǎn)成本從每噸9000元升至1萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2026年可能進(jìn)一步漲至1.1萬(wàn)至1.2萬(wàn)元。這種多環(huán)節(jié)成本疊加效應(yīng)，使得企業(yè)盈利空間被嚴(yán)重壓縮，部分企業(yè)甚至陷入"接單虧、不接單也虧"的困境。

行業(yè)盈利狀況分化現(xiàn)象愈發(fā)顯著。盡管產(chǎn)量持續(xù)攀升——8月產(chǎn)量為33.7萬(wàn)噸，10月增至40萬(wàn)噸，11月達(dá)40.3萬(wàn)噸且同比增長(zhǎng)69.68%，但規(guī)模擴(kuò)張并未帶來整體盈利改善。上半年僅有湖南裕能、富臨精工、當(dāng)升科技三家技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利，多數(shù)二線廠家陷入虧損。這種分化在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上體現(xiàn)得尤為明顯，頭部企業(yè)高壓實(shí)、高能量密度產(chǎn)品占比持續(xù)提升，而落后產(chǎn)能因無(wú)法匹配下游需求升級(jí)加速出清。

面對(duì)行業(yè)困境，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)出協(xié)同行動(dòng)倡議，呼吁以成本指數(shù)為基準(zhǔn)重建市場(chǎng)定價(jià)邏輯，遏制低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)行為。協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)周波表示，在產(chǎn)品價(jià)格未回歸成本前，企業(yè)應(yīng)謹(jǐn)慎擴(kuò)產(chǎn)。這種"反內(nèi)卷"舉措得到頭部企業(yè)積極響應(yīng)，湖南裕能、萬(wàn)潤(rùn)新能等企業(yè)在提價(jià)談判中已取得積極進(jìn)展。據(jù)測(cè)算，若2026年加工費(fèi)提升3000元/噸，磷酸鐵鋰毛利率可升至7.5%，較當(dāng)前提升超7個(gè)百分點(diǎn)。

企業(yè)端的應(yīng)對(duì)策略呈現(xiàn)差異化特征。龍?bào)纯萍伎毓蓪O公司鋰源（亞太）與欣旺達(dá)簽署長(zhǎng)期采購(gòu)協(xié)議，約定2026年至2030年間供應(yīng)10.68萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料；容百科技通過收購(gòu)貴州新仁54.97%股份并增資，快速擴(kuò)充6萬(wàn)噸年產(chǎn)能。電池龍頭企業(yè)則采取上游布局策略，寧德時(shí)代先后控股富臨精工子公司、入股天華新能，中創(chuàng)新航通過戰(zhàn)投盛新鋰能鎖定鋰資源供應(yīng)，這些舉措旨在降低原料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

市場(chǎng)分析人士指出，本輪漲價(jià)周期具有明顯結(jié)構(gòu)性特征。第四代高壓實(shí)磷酸鐵鋰因供需缺口較大，在談判中更具議價(jià)優(yōu)勢(shì)，其加工費(fèi)漲幅預(yù)計(jì)高于普通產(chǎn)品。當(dāng)前企業(yè)訂單已排至2026年一季度，部分企業(yè)甚至?xí)和＝訂?，這種供需格局為價(jià)格維持高位提供支撐。隨著低端產(chǎn)能加速出清和新增產(chǎn)能逐步釋放，行業(yè)有望進(jìn)入穩(wěn)中有升的中期通道，但成本端壓力仍需持續(xù)關(guān)注。