小米汽車近日宣布，自2024年4月3日至12月2日期間，累計(jì)交付量已突破50萬臺(tái)大關(guān)。其中，11月單月交付量再次超過4萬臺(tái)，連續(xù)三個(gè)月保持這一水平，提前超額完成2025年初設(shè)定的35萬臺(tái)全年交付目標(biāo)。此前，小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍曾預(yù)測(cè)，2025年全年交付量將超過40萬臺(tái)，如今這一目標(biāo)已被提前達(dá)成。

在交付速度方面，小米汽車創(chuàng)造了多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄。從第1臺(tái)到第10萬臺(tái)整車下線，小米僅用230天，遠(yuǎn)快于理想汽車的708天和蔚來汽車的1046天。而從第1臺(tái)到第30萬臺(tái)，小米耗時(shí)15個(gè)月，比特斯拉快了4個(gè)月。2024年11月20日，小米汽車宣布第50萬臺(tái)整車正式下線，自2024年3月28日首款車型SU7發(fā)布至達(dá)成這一里程碑，僅用602天，刷新全球新能源車企最快紀(jì)錄。具體交付數(shù)據(jù)顯示，9月交付量為41948臺(tái)，10月增至48654臺(tái)，11月繼續(xù)穩(wěn)定在4萬臺(tái)以上。

目前，小米汽車在售車型包括三款：中大型轎車SU7、高性能純電動(dòng)轎跑SU7 Ultra和中大型SUV YU7。SU7于2024年3月28日上市，售價(jià)區(qū)間為21.59-29.99萬元；SU7 Ultra以1.98秒破百的加速性能和紐北賽道紀(jì)錄著稱，于2025年2月27日正式上市，起售價(jià)52.99萬元；YU7則定位中大型SUV，計(jì)劃于2026年6月26日上市，售價(jià)區(qū)間為25.35-32.99萬元。

為進(jìn)一步優(yōu)化購(gòu)車體驗(yàn)，小米汽車近日推出“現(xiàn)車選購(gòu)”通道。根據(jù)官方解釋，現(xiàn)車包含全新現(xiàn)車、官方展車和準(zhǔn)新車三種類型，所有車輛均通過嚴(yán)格質(zhì)檢，部分車型經(jīng)官方修復(fù)后以未登記狀態(tài)銷售，享受完整原廠質(zhì)保和售后服務(wù)。消費(fèi)者在2025年12月26日24點(diǎn)前完成改配或鎖單，預(yù)計(jì)可在2025年底前提車；若因小米汽車原因?qū)е陆桓堆舆t至2026年，用戶可享跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼。該通道自12月3日10點(diǎn)起面向所有用戶開放，但不同類型現(xiàn)車的具體開售時(shí)間存在差異。

業(yè)內(nèi)人士分析，小米汽車此次采用“直售”模式處理展車和準(zhǔn)新車，打破了傳統(tǒng)廠商內(nèi)部消化或批量轉(zhuǎn)售二手車商的常規(guī)做法，為用戶提供了官方保障的購(gòu)車選擇。這一舉措不僅有助于清理庫(kù)存，更可能通過更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格吸引消費(fèi)者，進(jìn)一步推動(dòng)交付量增長(zhǎng)，為沖擊更高年度目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。