特斯拉掌門人馬斯克近日拋出一項(xiàng)震撼業(yè)界的計(jì)劃——投資建設(shè)一座名為“Terafab”的超級(jí)芯片工廠，旨在解決未來(lái)人工智能芯片供應(yīng)的燃眉之急。在上周六舉行的技術(shù)演示會(huì)上，這位科技巨頭直言：“若不推進(jìn)Terafab項(xiàng)目，我們將面臨芯片斷供危機(jī)?！彼嘎叮摴S規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)1太瓦計(jì)算能力，遠(yuǎn)超當(dāng)前美國(guó)全國(guó)0.5太瓦的總產(chǎn)出，目標(biāo)每年生產(chǎn)1000億至2000億顆2納米制程芯片。

盡管馬斯克描繪的藍(lán)圖引發(fā)資本市場(chǎng)熱議，但質(zhì)疑聲同樣此起彼伏。彭博社指出，這位跨界企業(yè)家雖在電動(dòng)汽車和航天領(lǐng)域?qū)覄?chuàng)奇跡，卻缺乏半導(dǎo)體制造經(jīng)驗(yàn)，且其過(guò)往項(xiàng)目常因過(guò)度樂(lè)觀的進(jìn)度表備受爭(zhēng)議。更現(xiàn)實(shí)的是，芯片工廠建設(shè)需突破三大壁壘：動(dòng)輒數(shù)百億美元的初始投資、全球頂尖光刻機(jī)等設(shè)備的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)，以及從奠基到量產(chǎn)長(zhǎng)達(dá)5-7年的周期。以臺(tái)積電亞利桑那廠為例，該項(xiàng)目因勞動(dòng)力短缺和設(shè)備調(diào)試問(wèn)題已多次延期，總成本飆升至1650億美元。

行業(yè)觀察家注意到，馬斯克正加速推進(jìn)特斯拉第五代AI芯片（AI5）的研發(fā)進(jìn)程，這款專為自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的芯片對(duì)算力需求呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。在2025年股東大會(huì)上，他坦言：“即便供應(yīng)商開(kāi)足馬力，產(chǎn)量仍不足需求的三分之一?！边@種緊迫感促使特斯拉考慮與英特爾等傳統(tǒng)芯片廠商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，盡管馬斯克強(qiáng)調(diào)“尚未簽署任何協(xié)議，但值得深入探討”。

值得關(guān)注的是，馬斯克宣稱Terafab將借鑒特斯拉超級(jí)工廠的垂直整合模式，但規(guī)模將“擴(kuò)大一個(gè)數(shù)量級(jí)”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14日，他更放出驚人言論：項(xiàng)目啟動(dòng)倒計(jì)時(shí)已進(jìn)入最后七天。這種雷厲風(fēng)行的作風(fēng)與芯片行業(yè)慣常的審慎風(fēng)格形成鮮明對(duì)比，也讓市場(chǎng)對(duì)項(xiàng)目實(shí)際落地情況保持高度警惕。目前，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷新一輪產(chǎn)能競(jìng)賽，但像Terafab這樣直接瞄準(zhǔn)太瓦級(jí)算力的超級(jí)工程，尚屬首次。