小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍近日在小米汽車工廠開(kāi)啟了一場(chǎng)小年夜直播活動(dòng)，透露了小米汽車的多項(xiàng)最新進(jìn)展。該工廠自2024年3月投入使用以來(lái)，已接待超過(guò)13萬(wàn)名訪客，雷軍表示，2026年的目標(biāo)是接待20萬(wàn)名訪客。

雷軍介紹，小米汽車工廠具備高度智能化和綠色環(huán)保兩大特點(diǎn)。工廠內(nèi)配備了六七百臺(tái)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了組裝和檢測(cè)環(huán)節(jié)的100%自動(dòng)化。廠房屋頂鋪設(shè)了自發(fā)電光伏板，工廠用電完全依靠清潔能源。

在直播中，雷軍重點(diǎn)介紹了即將于4月上市的新一代小米SU7。他表示，這款車型在電機(jī)、電池、電子電氣架構(gòu)、高壓架構(gòu)和底盤(pán)等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，門把手設(shè)計(jì)也符合最新的安全標(biāo)準(zhǔn)。雷軍強(qiáng)調(diào)，新一代SU7的升級(jí)是“換代級(jí)別”的，從內(nèi)到外都有顯著變化。

針對(duì)電子電氣架構(gòu)，雷軍透露，小米YU7采用了四合一域控制模塊，且全部為小米自主研發(fā)。他表示，小米在手機(jī)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)為汽車電子電氣架構(gòu)的研發(fā)提供了有力支持。

對(duì)于電池安全問(wèn)題，雷軍表示，小米汽車進(jìn)行了超過(guò)1000項(xiàng)實(shí)驗(yàn)和測(cè)試，其中不少標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)要求。小米汽車副總裁李肖爽補(bǔ)充稱，小米汽車的電池不僅滿足新國(guó)標(biāo)，還遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)要求。

雷軍還透露，第一代小米SU7已正式停產(chǎn)，最后一輛已下線并正在運(yùn)輸途中。截至目前，第一代SU7的累計(jì)交付量已超過(guò)36萬(wàn)輛。目前，工廠的部分產(chǎn)線正在改造，為新一代SU7的量產(chǎn)做準(zhǔn)備。

新一代SU7將于2月13日起陸續(xù)進(jìn)店展示，首批展示城市包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都和武漢等地。雷軍表示，春節(jié)期間，小米汽車的275家服務(wù)中心將正常營(yíng)業(yè)，覆蓋158個(gè)城市，提供機(jī)電維修和移動(dòng)上門等快速服務(wù)。

小米汽車推出了“春節(jié)出行無(wú)憂”活動(dòng)，提供全天候免費(fèi)道路救援服務(wù)。2月9日至3月3日期間，若車輛因故障或事故拋錨，小米汽車將免費(fèi)提供救援服務(wù)，不限次數(shù)和里程。若因車輛故障導(dǎo)致拋錨，車主還可憑票據(jù)報(bào)銷最高1500元的交通費(fèi)和500元的住宿費(fèi)。

在銷售數(shù)據(jù)方面，雷軍透露，1月小米汽車交付量超過(guò)3.9萬(wàn)輛，較2025年12月的超5萬(wàn)輛有所下降。他解釋稱，銷量下降是由于SU7處于新老車型切換階段，本月主力交付車型為YU7。雷軍表示，2026年小米汽車的品牌整體銷量目標(biāo)為55萬(wàn)輛，而2025年的交付量已超過(guò)41萬(wàn)輛。

值得一提的是，小米汽車在2026年1月成為造車新勢(shì)力的銷量冠軍，并拉開(kāi)了與第二名零跑汽車的差距。雷軍在微博上表示，新一代SU7的小訂已開(kāi)啟，預(yù)計(jì)4月正式上市。

截至2月10日收盤(pán)，小米集團(tuán)股價(jià)報(bào)35.58港元，上漲1.08%。