國內車企銷量格局迎來新變化，比亞迪以強勁表現再度成為焦點。最新數據顯示，比亞迪憑借超460萬輛（含商用車）的銷量，一舉拿下國內車企銷量與品牌銷量雙料冠軍，同時在全球新能源汽車領域，連續(xù)四年穩(wěn)坐銷量冠軍寶座。在銷量持續(xù)領跑的同時，市場目光逐漸聚焦于其增長質量，其中老車主復購率這一關鍵指標尤為亮眼，在行業(yè)前十車企中位居榜首，這不僅展現了比亞迪可持續(xù)發(fā)展的強勁動力，更標志著中國汽車品牌正從依靠性價比競爭，邁向以品牌忠誠度引領市場的新階段。

在新能源增換購市場，比亞迪展現出強大的“虹吸效應”。無論是比亞迪自身的老車主，還是主流合資、自主品牌的車主，在計劃置換新能源車型時，都將比亞迪列為首選品牌。據統(tǒng)計，在國內乘用車市場TOP 10車企用戶中，每4個增換購新能源車型的用戶里，就有1個選擇了比亞迪。這一數據充分彰顯了比亞迪在新能源增換購市場的統(tǒng)治力，也表明其已成為全行業(yè)用戶置換新能源車型的核心流向品牌。

比亞迪高復購率的背后，是對研發(fā)的執(zhí)著投入與多品牌矩陣、高端化布局的成功實踐。技術創(chuàng)新是比亞迪發(fā)展的核心驅動力?；仡欉^去14年，從2011年到2024年，比亞迪有13年的研發(fā)支出超過了凈利潤。即便在2019年行業(yè)低谷期，比亞迪依然投入84億元用于研發(fā)，為刀片電池、DM-i技術等關鍵成果的誕生奠定了堅實基礎。2025年，比亞迪持續(xù)加大研發(fā)投入，前三季度投入高達437.5億元，累計研發(fā)支出超過2200億元。天神之眼、兆瓦閃充、靈鳶無人機等多項顛覆性技術相繼落地，年底股東大會上透露的“重磅技術”更是引發(fā)市場期待，進一步凸顯了其創(chuàng)新實力。

多品牌矩陣與高端化布局也為比亞迪贏得了用戶的廣泛認可。王朝網和海洋網作為比亞迪的兩大主力品牌，累計銷量分別突破800萬和600萬，構成了堅實的市場基本盤。隨著消費者需求的變化，用戶購車決策逐漸從“價格敏感”轉向“價值認同”，比亞迪豐富多元的產品矩陣為老車主增換購提供了充足的選擇空間。同時，仰望、騰勢、方程豹三大高端子品牌全面覆蓋細分市場，銷量表現十分亮眼。2025年，方程豹全年累計銷量達到234637輛，同比暴漲316.1%，品牌成交均價高達23.4萬元；騰勢全年累計銷量為157134輛，同比增長24.7%，品牌成交均價達36.1萬元，展現出強大的高端市場認可度；仰望成為首個交付過萬的百萬級中國品牌，其純電超跑仰望U9X以6分59秒157的成績登頂紐北賽道量產純電超跑榜單，并以496.22km/h的極速成為全球最快汽車，彰顯了中國品牌在高端領域的卓越實力。

在千萬級體量的基礎上，比亞迪仍能維持30%以上的高復購率，這得益于其在“科技、安全、品質、市場”四大領域的領先優(yōu)勢，是技術、產品、服務全方位價值輸出的成果。在新能源汽車行業(yè)激烈的市場競爭中，高復購率已成為比亞迪的核心競爭力，也為自主品牌的發(fā)展提供了寶貴樣本——以技術創(chuàng)新為基石，以品質提升為核心，以用戶需求為紐帶，是中國汽車品牌從“性價比取勝”向“產品與品牌價值雙升”轉型的生動體現。