特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近期被曝正積極推動(dòng)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，其最新計(jì)劃聚焦于Optimus人形機(jī)器人項(xiàng)目。據(jù)公開信息，馬斯克曾公開表示，這款機(jī)器人有望將特斯拉從電動(dòng)汽車制造商轉(zhuǎn)變?yōu)楣乐蹈哌_(dá)25萬億美元的機(jī)器人企業(yè)，其市場價(jià)值預(yù)期將遠(yuǎn)超現(xiàn)有業(yè)務(wù)板塊。

在2024年10月底的未來投資倡議峰會(huì)上，馬斯克進(jìn)一步闡述了機(jī)器人市場的潛力。他預(yù)測，到2040年，全球機(jī)器人保有量可能突破100億臺(tái)，每臺(tái)售價(jià)將控制在2萬至2.5萬美元區(qū)間。這一表述引發(fā)了市場對特斯拉未來業(yè)務(wù)布局的廣泛猜測。

值得注意的是，特斯拉當(dāng)前核心業(yè)務(wù)正面臨挑戰(zhàn)。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年其電動(dòng)汽車全球交付量累計(jì)達(dá)163.61萬輛，較上年同期下降8.6%。這一數(shù)據(jù)反映出傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增長乏力的現(xiàn)狀，或成為推動(dòng)馬斯克加速布局機(jī)器人領(lǐng)域的重要因素。

針對馬斯克的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，特斯拉中國方面在1月20日回應(yīng)媒體詢問時(shí)保持謹(jǐn)慎態(tài)度，表示暫不對相關(guān)傳聞發(fā)表評論。目前，Optimus機(jī)器人仍處于研發(fā)階段，具體商業(yè)化時(shí)間表和技術(shù)參數(shù)尚未對外公布。市場分析人士認(rèn)為，特斯拉能否在機(jī)器人領(lǐng)域復(fù)制電動(dòng)汽車的成功，將取決于技術(shù)突破速度和成本控制能力。