自動駕駛領(lǐng)域迎來關(guān)鍵技術(shù)突破，百度旗下無人駕駛出行平臺蘿卜快跑或?qū)⒃谄湫乱淮鶵obotaxi車型中首次大規(guī)模應(yīng)用千線級激光雷達。這一前裝定點項目已確定由激光雷達供應(yīng)商速騰聚創(chuàng)承接，其研發(fā)的"千線級EM4+全固態(tài)補盲E1"數(shù)字化激光雷達組合方案，將成為自動駕駛系統(tǒng)感知能力的核心升級點。

產(chǎn)業(yè)鏈人士透露，當(dāng)前自動駕駛行業(yè)正朝著"高線數(shù)+數(shù)字化"方向加速演進。隨著激光雷達技術(shù)進入"千線"時代，采用"高線數(shù)主雷達+全固態(tài)補盲雷達"的復(fù)合感知方案，已成為L3/L4級自動駕駛車型的標(biāo)配需求。這種技術(shù)組合既能實現(xiàn)遠距離精準探測，又能有效覆蓋車輛近場盲區(qū)，顯著提升復(fù)雜路況下的環(huán)境感知能力。

速騰聚創(chuàng)于2025年初推出的EM4系列激光雷達，是全球首款可量產(chǎn)的千線級超長距數(shù)字化產(chǎn)品。該系列采用模塊化設(shè)計，支持520線至2160線的多規(guī)格定制方案。其中520線版本已率先在智己LS9、智己LS6及極氪9X等車型實現(xiàn)量產(chǎn)搭載，1080線版本則憑借0.050°×0.025°的超高角分辨率和600米最遠測距能力，成為行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿。

技術(shù)測試數(shù)據(jù)顯示，EM4系列在復(fù)雜場景感知中表現(xiàn)卓越。以1080線版本為例，其可清晰識別180米外的輪胎、250米外的黑色紙盒以及300米內(nèi)的交通錐桶。相比傳統(tǒng)激光雷達，系統(tǒng)響應(yīng)時間提升最高達70%。在針對低矮障礙物的測試中，520線定制版能在130米距離外精準捕捉13x17厘米的紙盒回波特征，有效解決自動駕駛車輛對石塊、碎裂物等近地障礙物的識別難題。

此次技術(shù)合作標(biāo)志著自動駕駛感知系統(tǒng)進入全新發(fā)展階段。千線級激光雷達的大規(guī)模應(yīng)用，不僅將提升Robotaxi車型的安全冗余度，更為高階自動駕駛的商業(yè)化落地奠定感知基礎(chǔ)。隨著速騰聚創(chuàng)等頭部供應(yīng)商的技術(shù)迭代，激光雷達正從輔助傳感器向自動駕駛核心部件的角色轉(zhuǎn)變。