近日，商業(yè)航天與人工智能領(lǐng)域迎來重大消息：SpaceX正式宣布完成對(duì)馬斯克旗下人工智能公司xAI的收購，交易金額高達(dá)2500億美元。這一動(dòng)作被視為馬斯克整合商業(yè)版圖的關(guān)鍵一步，旨在構(gòu)建集火箭技術(shù)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、AI研發(fā)與社交媒體于一體的超級(jí)企業(yè)。據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引知情人士透露，該估值基于xAI近期完成的200億美元融資輪次。

馬斯克在SpaceX官網(wǎng)發(fā)布的聲明中強(qiáng)調(diào)，此次收購將打造"地球內(nèi)外最具雄心的垂直整合創(chuàng)新引擎"。盡管未披露具體財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)，但他明確表示，傳統(tǒng)地面數(shù)據(jù)中心已無法滿足AI發(fā)展的電力需求，而太空方案將成為唯一可持續(xù)的規(guī)?；窂健?jù)華爾街見聞此前報(bào)道，SpaceX正籌備IPO，預(yù)計(jì)籌集資金500億美元，公司估值或達(dá)1.5萬億美元，同時(shí)曾討論與特斯拉合并的可能性。

技術(shù)路線圖顯示，SpaceX計(jì)劃構(gòu)建由100萬顆衛(wèi)星組成的軌道數(shù)據(jù)中心星座，直接利用太空太陽能供電。馬斯克測(cè)算，若每年發(fā)射100萬噸衛(wèi)星，每噸承載100千瓦計(jì)算能力，將新增100吉瓦AI算力。他預(yù)計(jì)，2-3年內(nèi)太空計(jì)算成本將低于地面方案，推動(dòng)AI模型訓(xùn)練與數(shù)據(jù)處理效率實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。這一戰(zhàn)略的核心支撐來自SpaceX的Starship火箭——其每小時(shí)一次、每次200噸的運(yùn)載能力，可滿足每年數(shù)百萬噸載荷的發(fā)射需求。

Starship的升級(jí)計(jì)劃已提上日程。2025年雖為軌道發(fā)射紀(jì)錄年，但總載荷僅約3000噸，主要由Falcon火箭運(yùn)載的Starlink衛(wèi)星貢獻(xiàn)。今年起，Starship將開始部署V3版Starlink衛(wèi)星，單次發(fā)射容量較Falcon運(yùn)載的V2衛(wèi)星提升20倍以上，同時(shí)將發(fā)射支持全球蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋的直連移動(dòng)設(shè)備衛(wèi)星。馬斯克進(jìn)一步展望，Starship的運(yùn)力將支持月球基地建設(shè)，利用月球資源制造衛(wèi)星并部署至深空，通過電磁彈射技術(shù)實(shí)現(xiàn)每年500-1000太瓦衛(wèi)星的發(fā)射規(guī)模。

此次收購是馬斯克近三年來的第三次重大重組。2023年3月，他曾將xAI與社交媒體平臺(tái)X合并，交易對(duì)兩家公司估值分別為800億美元和330億美元，創(chuàng)建了當(dāng)時(shí)全球估值最高的私營(yíng)企業(yè)。馬斯克長(zhǎng)期采用跨公司調(diào)配資源與員工的運(yùn)營(yíng)模式，除上市公司特斯拉外，其旗下xAI、SpaceX、隧道公司Boring Company和腦機(jī)接口公司Neuralink均保持私營(yíng)狀態(tài)且運(yùn)營(yíng)透明度較低。

XPrize基金會(huì)創(chuàng)始人、SpaceX及xAI投資者Peter Diamandis公開表示，馬斯克的終極目標(biāo)可能是將所有企業(yè)合并為一個(gè)實(shí)體。這一判斷得到資本動(dòng)向佐證：SpaceX去年向xAI投資20億美元，特斯拉上月亦宣布跟進(jìn)相同金額。在SpaceX籌備上市的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，此次收購進(jìn)一步凸顯了馬斯克整合商業(yè)帝國(guó)的戰(zhàn)略意圖。