特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在最新財(cái)報(bào)電話會(huì)議上明確表示，公司正加速向物理AI領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，未來將聚焦Optimus人形機(jī)器人、FSD全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及Robotaxi三大核心業(yè)務(wù)。這一戰(zhàn)略調(diào)整源于傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，以及AI技術(shù)突破帶來的新機(jī)遇。根據(jù)最新公布的2025年第四季度財(cái)報(bào)，特斯拉全年?duì)I收948.27億美元，同比下降3%，這是其上市以來首次出現(xiàn)全年?duì)I收下滑；凈利潤37.94億美元，同比降幅達(dá)46%。

汽車業(yè)務(wù)作為特斯拉的傳統(tǒng)支柱，2025年第四季度表現(xiàn)持續(xù)低迷。該季度汽車業(yè)務(wù)營收176.93億美元，同比下降11%；交付量41.82萬輛，同比減少15.61%。全年汽車交付量163.61萬輛，較上年下滑8.6%。馬斯克坦言，全球車市價(jià)格戰(zhàn)加劇和運(yùn)營成本上升是利潤下滑的主要原因。不過，供應(yīng)鏈效率提升和原材料價(jià)格回落使綜合毛利率升至20.1%，創(chuàng)下兩年新高，其中汽車業(yè)務(wù)毛利率提升至17.9%，為整體業(yè)績提供了重要支撐。

與汽車業(yè)務(wù)形成鮮明對(duì)比的是儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁增長。2025年第四季度，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營收達(dá)38.37億美元，同比增長25%，創(chuàng)歷史新高。Powerwall虛擬電廠全年累計(jì)響應(yīng)電網(wǎng)突發(fā)狀況超8.9萬次，有效緩解了汽車業(yè)務(wù)下滑帶來的壓力。這一表現(xiàn)使儲(chǔ)能業(yè)務(wù)成為特斯拉新的增長引擎，也為公司轉(zhuǎn)型提供了重要緩沖。

馬斯克在會(huì)議上宣布了一項(xiàng)重大決定：計(jì)劃于2026年第二季度前停產(chǎn)Model S和Model X兩款經(jīng)典車型，并將弗里蒙特工廠原生產(chǎn)線改造為Optimus人形機(jī)器人工廠，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)百萬臺(tái)。他強(qiáng)調(diào)，傳統(tǒng)汽車銷售已不再是公司核心考核指標(biāo)，未來價(jià)值將完全聚焦于AI相關(guān)業(yè)務(wù)。這一決策標(biāo)志著特斯拉正式告別以汽車制造為主的傳統(tǒng)模式，全面轉(zhuǎn)向科技驅(qū)動(dòng)的新賽道。

為支撐這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，特斯拉計(jì)劃大幅增加資本投入。2026年資本支出預(yù)計(jì)超200億美元，較2025年增長逾一倍，主要用于Optimus產(chǎn)線建設(shè)、AI芯片研發(fā)、與xAI合作深化及TeraFab巨型芯片工廠搭建。目前，公司已向xAI注資約20億美元，馬斯克透露其在芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域的投入遠(yuǎn)超其他業(yè)務(wù)，凸顯AI芯片對(duì)轉(zhuǎn)型的核心支撐作用。

在轉(zhuǎn)型舉措落地方面，特斯拉已取得多項(xiàng)進(jìn)展：Robotaxi業(yè)務(wù)在奧斯汀地區(qū)推出無安全員、無跟車支持的自動(dòng)駕駛付費(fèi)服務(wù)；Cybercab產(chǎn)線按計(jì)劃推進(jìn)；新一代Roadster將于今年4月正式推出。盡管面臨傳統(tǒng)業(yè)務(wù)疲軟和AI業(yè)務(wù)高投入的雙重壓力，市場對(duì)特斯拉的轉(zhuǎn)型決心給予了積極反饋。財(cái)報(bào)發(fā)布后，公司盤后股價(jià)上漲，反映出投資者對(duì)毛利率回暖及AI戰(zhàn)略的認(rèn)可。2026年，儲(chǔ)能產(chǎn)能擴(kuò)張、Robotaxi規(guī)?；涞丶癘ptimus量產(chǎn)進(jìn)度將成為觀察特斯拉轉(zhuǎn)型成效的關(guān)鍵指標(biāo)。