在2026年國際消費電子產(chǎn)品展覽會（CES）上，英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛以標志性皮衣造型亮相，開啟了一場聚焦物理AI的科技盛宴。這場被業(yè)界稱為“科技春晚”的展會，今年成為英偉達展示戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舞臺。與往年不同，英偉達此次未發(fā)布新款GPU，而是將重心轉(zhuǎn)向自動駕駛、機器人等物理AI領(lǐng)域的突破性進展。

黃仁勛在演講中宣布，英偉達推出開源AI模型Alpamayo及配套仿真工具和數(shù)據(jù)集，旨在破解自動駕駛領(lǐng)域的“長尾場景”難題。傳統(tǒng)輔助駕駛系統(tǒng)將感知與規(guī)劃分離，在極端路況下易因模塊銜接問題失效。Alpamayo系列通過引入“思維鏈”推理模型，使系統(tǒng)能像人類一樣逐步分析罕見路況，決策過程透明可解釋，其安全核心由英偉達Halos系統(tǒng)保障。據(jù)透露，搭載該技術(shù)的汽車將于今年第一季度在美國投入使用，隨后擴展至歐洲和亞洲，捷豹路虎、Uber等企業(yè)已表達合作意向。

機器人領(lǐng)域同樣迎來重磅發(fā)布。英偉達推出NVIDIA Cosmos和GR00T兩款開源模型，配套Isaac Lab-Arena評估工具及OSMO計算框架，構(gòu)建起從邊緣設(shè)備到云端的完整訓(xùn)練體系。通過與Hugging Face合作，Isaac開源模型被整合至LeRobot項目，加速機器人開發(fā)社區(qū)創(chuàng)新。基于Blackwell架構(gòu)的Jetson T4000模組已上市，其能效和AI算力提升至前代的4倍。波士頓動力、卡特彼勒等企業(yè)已基于英偉達技術(shù)推出新型機器人設(shè)備。

黃仁勛強調(diào)，2025年開放模型將取得關(guān)鍵進展。盡管當(dāng)前開源模型與頂尖大模型存在約6個月差距，但這一差距正在縮小。他現(xiàn)場展示了Kimi K2、DeepSeek V3.2等開源模型，指出AI推理能力已實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。針對AI模型規(guī)模擴張帶來的存儲瓶頸，英偉達推出BlueField-4驅(qū)動的推理上下文內(nèi)存存儲平臺，通過擴展GPU內(nèi)存容量，實現(xiàn)跨節(jié)點高速數(shù)據(jù)共享，使每秒處理token數(shù)量和能效提升最高5倍。

在計算架構(gòu)層面，黃仁勛披露了下一代Rubin架構(gòu)的詳細信息。該架構(gòu)包含Vera CPU、Rubin GPU等六款新型芯片，其中Rubin GPU搭載第三代Transformer引擎，推理算力達50PFLOPS，是前代Blackwell的5倍。Rubin已全面投產(chǎn)，相關(guān)產(chǎn)品將于2026年下半年通過AWS、谷歌云等合作伙伴上市，CoreWeave等云服務(wù)提供商也將跟進部署。