小米集團(tuán)董事長雷軍近日宣布，自2024年4月3日啟動交付以來，小米汽車?yán)塾嬩N量已突破60萬輛大關(guān)。與此同時，新一代小米SU7展車已陸續(xù)抵達(dá)全國門店，為消費者提供實地體驗機(jī)會。

針對初代SU7用戶關(guān)注的售后問題，小米汽車在官方問答中明確表示，即便該車型停產(chǎn)后，公司仍將提供至少十年的全生命周期維修保養(yǎng)服務(wù)。目前，小米已建立完善的配件供應(yīng)鏈體系，確保備件供應(yīng)充足且價格穩(wěn)定。

在1月乘用車市場表現(xiàn)中，小米YU7以37869輛的零售成績登頂冠軍寶座。雷軍特別強調(diào)，這一排名綜合了所有能源形式、價格區(qū)間及車型類別，具有較高含金量。不過根據(jù)批發(fā)銷量統(tǒng)計口徑，該車型位列當(dāng)月第五名，落后于比亞迪宋、吉利星愿等競品。

乘聯(lián)分會最新數(shù)據(jù)顯示，1月全國乘用車市場零售量達(dá)154.4萬輛，同比下降13.9%。其中新能源乘用車零售59.6萬輛，降幅達(dá)20%，滲透率降至38.6%。自主品牌新能源車零售份額雖仍保持60.1%的主導(dǎo)地位，但較去年同期下降12個百分點；新勢力品牌則以31.2%的份額實現(xiàn)10個百分點的增長。

出口市場成為亮點，1月新能源乘用車出口量同比增長103.6%至28.6萬輛，占乘用車出口總量的49.6%。分品牌看，特斯拉當(dāng)月市場份額降至3.1%，同比下降1.5個百分點；主流合資品牌新能源車份額則提升至3.9%，實現(xiàn)2個百分點的增長。

對于2月市場走勢，乘聯(lián)分會分析指出，受春節(jié)假期影響，本月有效產(chǎn)銷時間大幅縮短，預(yù)計將迎來全年銷量低谷。不過隨著多款旗艦車型在春節(jié)后集中上市，市場有望在3月迎來反彈。協(xié)會同時呼吁行業(yè)各方共同維護(hù)理性輿論環(huán)境，避免非理性競爭影響產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。