2025年國內(nèi)汽車市場銷量榜單揭曉，比亞迪以超過460萬輛（含商用車）的全年銷量，再度蟬聯(lián)國內(nèi)車企銷量冠軍和品牌銷量冠軍，同時連續(xù)四年穩(wěn)居全球新能源汽車銷量第一梯隊，品牌護城河進一步筑牢。在銷量持續(xù)領跑的同時，市場更關注其增長質(zhì)量——數(shù)據(jù)顯示，比亞迪老車主復購率達30.55%，在行業(yè)前十車企中位居前列，打破了“規(guī)模擴大必稀釋忠誠度”的傳統(tǒng)認知。

根據(jù)愛卡研究院發(fā)布的《2025年車企復購率榜單》，比亞迪不僅在老車主復購率上領先，更在新能源增換購市場形成“虹吸效應”。無論是比亞迪自身老車主，還是主流合資、自主品牌用戶，在置換新能源車型時，均將比亞迪列為首選品牌。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)乘用車市場TOP 10車企用戶中，平均每4個增換購新能源的用戶里，就有1個選擇比亞迪，這一比例印證了其在新能源市場的統(tǒng)治力，也使其成為全行業(yè)用戶置換新能源的核心流向品牌。

比亞迪高復購率的背后，是其對技術創(chuàng)新的長期投入和多品牌矩陣的戰(zhàn)略布局。從2011年至2024年，比亞迪在14年中有13年的研發(fā)支出超過凈利潤，即使在2019年行業(yè)低谷期，仍投入84億元研發(fā)，為刀片電池、DM-i技術等核心技術奠定基礎。2025年前三季度，比亞迪研發(fā)支出達437.5億元，累計投入超2200億元，天神之眼、兆瓦閃充、靈鳶無人機等顛覆性技術相繼落地，年底股東大會透露的“重磅技術”更彰顯其創(chuàng)新實力。

在品牌布局方面，比亞迪通過多品牌矩陣精準覆蓋不同細分市場。王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)累計銷量分別突破800萬和600萬，構成堅實的基本盤。隨著用戶需求從“價格敏感”轉(zhuǎn)向“價值認同”，比亞迪在主流市場的多元產(chǎn)品矩陣為老車主增換購提供了豐富選擇。同時，仰望、騰勢、方程豹三大高端子品牌全面發(fā)力：2025年方程豹銷量同比暴漲316.1%，品牌成交均價達23.4萬元；騰勢銷量同比增長24.7%，成交均價達36.1萬元；仰望成為首個交付過萬的百萬級中國品牌，純電超跑仰望U9X以6分59秒157的成績登頂紐北賽道量產(chǎn)純電超跑榜單，極速達496.22km/h，躋身全球量產(chǎn)汽車極速前列。