小米汽車今日正式推出全新一代SU7，以“新一代駕駛者之車”為定位，推出標準版、Pro版及Max版三款車型，售價區(qū)間覆蓋21.99萬元至30.39萬元。這款歷經(jīng)兩年深度研發(fā)的車型，在美學設計、駕控性能、智能科技與安全防護四大領域?qū)崿F(xiàn)突破性升級，更首發(fā)搭載“小米蛟龍底盤”與XLA智駕架構，重新定義同級產(chǎn)品價值標桿。

外觀方面，新車延續(xù)C級豪華轎車經(jīng)典比例，新增“卡布里藍”“赤霞紅”“靛石綠”三款首發(fā)配色，分別傳遞從容、熱烈與低調(diào)奢華的視覺語言。前臉采用極簡運動格柵設計，集成4D毫米波雷達并全系標配電動前備箱，兼顧科技感與實用性。內(nèi)飾升級聚焦豪華質(zhì)感與家庭場景兼容性：對稱式中控布局搭配100%軟質(zhì)包覆與Nappa真皮方向盤，三層環(huán)繞式氛圍燈（全長3636mm）與定制車載香氛營造沉浸式座艙體驗，獨立壓縮機冰箱的加入更將車內(nèi)空間轉(zhuǎn)化為移動“第二起居室”。座椅系統(tǒng)支持主駕18向電動調(diào)節(jié)、副駕123°零重力座椅（選裝）及后排加厚20mm坐墊，配合全車靜音夾層玻璃與Max版專屬超靜謐座艙，實現(xiàn)從駕駛樂趣到家庭舒適的平衡。

駕控性能是本次升級的核心亮點。Pro版與Max版標配閉式雙腔空氣彈簧與CDC阻尼可變減振器，支持懸架多級調(diào)節(jié)，既能提供“貼地飛行”的操控穩(wěn)定性，亦可化身“魔毯”過濾路面顛簸。AI多模態(tài)濕滑路面檢測與“暈車舒緩模式”的加入，進一步強化極端路況下的安全性與乘坐舒適性。三電系統(tǒng)全系搭載小米超級電機V6s Plus，Max版零百加速僅需3.08秒，Pro版續(xù)航里程達902km（CLTC工況）。CTB一體化電池技術與高效能量管理策略使標準版電耗低至11.7kWh/100km，Max版更支持15分鐘補能670km的極速充電體驗，徹底消除里程焦慮。

智能科技領域，新車實現(xiàn)“硬件頂配、軟件躍遷”。全系標配NVIDIA DRIVE AGX Thor?計算平臺（700TOPS算力）與1顆激光雷達，四活塞卡鉗等硬核配置下放至基礎車型，踐行“科技平權”理念。XLA智駕架構從“數(shù)據(jù)驅(qū)動”升級為“認知驅(qū)動”，支持語音控車變道、商場地庫“車位級”領航等高階功能，用戶可通過語音指令實現(xiàn)自動泊車。座艙內(nèi)，“超級小愛”智能助手具備長記憶與視覺理解能力，新增“萌寵星球”與磁吸實體萌寵交互系統(tǒng)，為智能空間注入情感化體驗。

安全防護方面，新一代SU7構建“坦克級”防護體系。全系標配2200MPa小米超強鋼打造的“內(nèi)嵌式防滾架”與四門防撞梁，整車高強度鋼與鋁合金占比達90.3%。電池包采用“防彈涂層”與全方位物理防護，通過遠超國標的熱失控安全測試。9安全氣囊、三重安全冗余門把手及新增的“車主管理模式”（可限制動力輸出與車速）形成多維防護網(wǎng)，全方位保障駕乘安全。

即日起至2026年5月5日24點，下單用戶可享總價值最高69,000元的首銷權益，包括電動前備箱、豪華音響、零重力座椅（選裝）及Xiaomi HAD終身免費使用權。新一代SU7以越級產(chǎn)品力與誠意定價，為中高端電動轎車市場注入全新活力。