易控智駕近日更新港股招股書，披露了公司最新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)進(jìn)展。數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)收入9.21億元，同比增長(zhǎng)103.76%，這一數(shù)字已接近2024年全年?duì)I收水平。同期，公司毛利達(dá)到6532.8萬元，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。目前，易控智駕已獲得紫金礦業(yè)、寧德時(shí)代、德賽西威、兗礦資本管理有限公司等多家產(chǎn)業(yè)巨頭的戰(zhàn)略投資，并與其展開深度合作。

在無人礦卡業(yè)務(wù)方面，易控智駕的運(yùn)營規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。截至2025年12月22日，公司在中國西北地區(qū)的兩個(gè)露天礦山運(yùn)輸項(xiàng)目中分別部署了509臺(tái)和488臺(tái)無人礦卡，正在運(yùn)行的無人礦卡車隊(duì)總數(shù)已超過2000臺(tái)。這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了公司在礦山無人駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為其后續(xù)業(yè)務(wù)拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

商業(yè)模式轉(zhuǎn)型是易控智駕近年來的重要戰(zhàn)略方向。公司正從傳統(tǒng)的TaaS（持車）模式向ATaaS（不持車）模式轉(zhuǎn)變。持車模式下，企業(yè)需自行持有并運(yùn)營無人駕駛礦卡，面臨較大的資金壓力；而不持車模式則由下游客戶購買或租賃礦卡，企業(yè)僅需提供技術(shù)、軟件支持及輔助服務(wù)。這種輕資產(chǎn)模式有助于降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，提升資金使用效率。

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)一步印證了這一轉(zhuǎn)型的成效。2024年，易控智駕不持車模式實(shí)現(xiàn)收入4.50億元，占總營收比例突破46%。2025年前三季度，該模式貢獻(xiàn)的營收占比進(jìn)一步提升至50%，達(dá)4.61億元。公司表示，不持車模式的營收與活躍礦卡數(shù)量已全面反超持車模式，占總營收的比例過半，標(biāo)志著商業(yè)模式由“重”轉(zhuǎn)“輕”的戰(zhàn)略目標(biāo)基本達(dá)成。

在全球化布局方面，易控智駕同樣取得突破。2025年12月18日，由易控智駕、紫金礦業(yè)及全球頂尖礦業(yè)服務(wù)商Thiess共同合作的澳大利亞諾頓金田項(xiàng)目完成首次“安全員下車”常態(tài)化測(cè)試。這一測(cè)試意味著無人駕駛系統(tǒng)在特定作業(yè)場(chǎng)景下已具備完全自主運(yùn)行能力，無需車內(nèi)安全員監(jiān)控，標(biāo)志著中國礦山無人駕駛技術(shù)在澳大利亞實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵場(chǎng)景下的完整能力驗(yàn)證。