星空夢屋（重慶）科技有限公司（以下簡稱“星空夢屋”）近日宣布完成天使輪與Pre-A輪兩輪融資，總額達(dá)8000萬元。本輪融資由獅城資本和天空工場創(chuàng)投基金共同參與，資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)以及新能源智能房車的量產(chǎn)推進(jìn)與全球市場布局。

成立于2024年的星空夢屋，總部位于重慶市永川區(qū)，致力于將中國智能制造的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、乘用車領(lǐng)域的新能源與智能駕駛技術(shù)、家居智能化方案以及歐美成熟的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，專注于為全球市場打造智能化高端拖掛房車。公司核心團(tuán)隊(duì)由多位擁有豐富汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的專家組成，創(chuàng)始人楊捷曾在上汽乘用車、福特、長安馬自達(dá)等主流車企擔(dān)任產(chǎn)品與營銷核心負(fù)責(zé)人，見證并深度參與了國內(nèi)汽車電動化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵進(jìn)程。

技術(shù)層面，星空夢屋是業(yè)內(nèi)唯一自研乘用車級電動拖掛滑板底盤的團(tuán)隊(duì)。其原生一體化平臺基于AI底盤大腦，深度整合了能源、智能駕駛與整車控制三大系統(tǒng)。硬件方面，房車搭載了45kWh至85kWh的高安全磷酸鐵鋰電池組，配合太陽能充電系統(tǒng)，可支持14天離網(wǎng)續(xù)航，并具備對外供電能力，可作為移動儲能設(shè)備為電動汽車補(bǔ)能或用于家庭應(yīng)急供電。算法方面，團(tuán)隊(duì)自研了全球首個房車全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持自動泊車、一鍵掛車等功能，將傳統(tǒng)復(fù)雜的掛車操作簡化為60秒內(nèi)完成。交互控制上，整車智能系統(tǒng)通過一屏觸控與全屋語音替代了傳統(tǒng)的分散式物理按鍵，實(shí)現(xiàn)了“人-車-空間”的統(tǒng)一調(diào)度。

根據(jù)沙利文報告，2024年全球房車保有量約為2300萬臺，其中拖掛式占比超過70%。預(yù)計(jì)到2026年，全球房車銷量將達(dá)到76.8萬臺，銷售額近3000億元，市場仍集中在北美、歐洲等成熟地區(qū)。盡管目前主流產(chǎn)品仍以“油+機(jī)械”為主，但新能源與智能化配置正成為重要的增長動力，尤其在年輕及新消費(fèi)群體中需求增長顯著。

針對北美、歐洲及澳新市場，星空夢屋推出了三條拖掛房車產(chǎn)品線：A系列全地形、R系列公路輕量化及F系列越野。目前，公司已完成全功能樣車開發(fā)，能源與電子電氣系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)整合。計(jì)劃于2026年起，在澳新、北美及歐洲陸續(xù)上市首款量產(chǎn)車型。在澳大利亞市場，星空夢屋已與當(dāng)?shù)胤寇嚰瘓F(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，獲得數(shù)億元訂單，雙方將在車型開發(fā)、技術(shù)研發(fā)、本土化制造與渠道方面展開合作。

創(chuàng)始人楊捷表示，星空夢屋的差異化主要體現(xiàn)在產(chǎn)品與行業(yè)變革兩個維度。產(chǎn)品層面，基于自研乘用車級電動滑板底盤打造的新一代智能拖掛房車，通過原生一體化整合能源、智駕與智控系統(tǒng)，解決了用戶在安全、離網(wǎng)續(xù)航與使用便捷性上的核心痛點(diǎn)，使房車進(jìn)化為真正的移動智能空間。行業(yè)層面，公司致力于推動技術(shù)、品質(zhì)與生產(chǎn)模式的變革，包括以智能汽車全棧能力進(jìn)行正向開發(fā)、引入乘用車級驗(yàn)證體系、搭建“1+N”模塊化交付模式等，推動高端房車從手工定制轉(zhuǎn)向工業(yè)化敏捷生產(chǎn)。

當(dāng)被問及如何實(shí)現(xiàn)房車作為具身智能移動空間的技術(shù)閉環(huán)時，楊捷解釋道，這依賴于幾個關(guān)鍵功能：AI底盤大腦集算法、電機(jī)與域控于一體，能實(shí)時感知路況與車身姿態(tài)，動態(tài)分配輪端扭矩，提升操控穩(wěn)定與安全；AI健康舒享座艙通過多源傳感器監(jiān)測車內(nèi)環(huán)境，自動聯(lián)動空調(diào)、新風(fēng)與凈化系統(tǒng)，維持舒適健康的體感；智能控制與能源管理系統(tǒng)則打破了傳統(tǒng)房車水、電、能源與設(shè)備控制的割裂狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同管理與優(yōu)化，并基于車輛狀態(tài)進(jìn)行主動預(yù)警。

跨入房車領(lǐng)域后，楊捷坦言最大的挑戰(zhàn)在于如何將中國智能電動車的技術(shù)積累與房車多場景、強(qiáng)本地化的特性相融合。乘用車的使用環(huán)境以標(biāo)準(zhǔn)化公路為主，而房車需要覆蓋從城市到荒野、從短途到跨境旅居的多元環(huán)境。為此，星空夢屋堅(jiān)持以用戶場景為中心的方法論，在產(chǎn)品定義早期便與海外用戶、專家及經(jīng)銷商深度共創(chuàng)，確保設(shè)計(jì)貼合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、營地條件和實(shí)際偏好，通過繪制全場景用戶旅程圖，系統(tǒng)梳理并量化各環(huán)節(jié)痛點(diǎn)，讓創(chuàng)新始終聚焦于高頻、高需的體驗(yàn)。

針對不同市場的需求，星空夢屋對產(chǎn)品進(jìn)行了針對性設(shè)計(jì)。北美用戶青睞長途家庭旅行，注重空間舒適與續(xù)航穩(wěn)定，因此全地形拖掛房車在保證通過性的同時，重點(diǎn)拓展生活空間與能源儲備；澳新用戶熱衷越野探索與自由露營，對通過性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及離網(wǎng)續(xù)航要求更高，越野型房車強(qiáng)化了底盤與抗疲勞設(shè)計(jì)，并搭載高性能能源系統(tǒng)；歐洲市場營地密集、法規(guī)嚴(yán)格，旅行以短途高頻為主，公路版拖掛車型在合規(guī)前提下優(yōu)化空間布局，并借助一鍵掛車、自動泊車等智能功能降低操作門檻?；诋?dāng)前資源部署，星空夢屋將優(yōu)先進(jìn)入澳新和北美市場。

談及全球新能源智能房車市場的競爭格局，楊捷認(rèn)為，現(xiàn)在正是房車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵變革節(jié)點(diǎn)。需求端，全球房車用戶持續(xù)年輕化，新一代用戶對智能化、易用性及離網(wǎng)續(xù)航能力要求更高，愿意為高品質(zhì)智能旅居體驗(yàn)付費(fèi)；供給端，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展使三電系統(tǒng)、智能控制與輕量化材料等技術(shù)具備跨行業(yè)應(yīng)用條件，為房車產(chǎn)品智能化與能源革新提供了支撐。盡管賽道仍處于早期階段，但全球已有一批優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)陸續(xù)進(jìn)入，競爭關(guān)鍵在于系統(tǒng)化的產(chǎn)品定義與場景整合能力，而非局部創(chuàng)新。