埃隆·馬斯克近日在社交平臺(tái)X上透露了特斯拉下一代人工智能芯片AI5的最新進(jìn)展。據(jù)其描述，這款芯片在單系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）配置下可達(dá)到英偉達(dá)Hopper架構(gòu)的性能水平，而雙SoC版本則能與英偉達(dá)Blackwell架構(gòu)相抗衡。更引人注目的是，AI5在保持高性能的同時(shí)，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)更低的制造成本與終端售價(jià)。

盡管馬斯克未明確說明對(duì)比的具體產(chǎn)品型號(hào)，但英偉達(dá)在Hopper與Blackwell兩代架構(gòu)中已推出多款面向人工智能訓(xùn)練的GPU。行業(yè)分析認(rèn)為，特斯拉此次直接對(duì)標(biāo)英偉達(dá)高端產(chǎn)品線，顯示出其在AI硬件領(lǐng)域的雄心。值得注意的是，馬斯克承認(rèn)AI5開發(fā)過程中曾遭遇技術(shù)瓶頸，為此特斯拉采取了非常規(guī)措施——將車載AI芯片與數(shù)據(jù)中心芯片團(tuán)隊(duì)合并攻關(guān)，甚至親自調(diào)整工作節(jié)奏，連續(xù)數(shù)月僅周末休息一天以推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度。

隨著AI5原型測(cè)試取得突破性進(jìn)展，特斯拉已決定重啟超算集群Dojo 3的研發(fā)工作。該項(xiàng)目此前因芯片開發(fā)滯后而暫停，如今隨著核心硬件問題解決，馬斯克表示團(tuán)隊(duì)將集中資源攻克分布式計(jì)算架構(gòu)與軟件生態(tài)的適配難題。業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉若能同時(shí)掌控AI芯片與超算集群兩大核心技術(shù)，將在自動(dòng)駕駛訓(xùn)練、機(jī)器人控制等領(lǐng)域建立獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。