在智能機(jī)器人領(lǐng)域，一場具有里程碑意義的合作近日拉開帷幕。電子科技大學(xué)與東土科技強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同成立具身智能聯(lián)合研究中心，并發(fā)布我國首個(gè)基于自主可控機(jī)器人電子架構(gòu)的具身智能開發(fā)平臺，為我國智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)開啟全新篇章。

電子科技大學(xué)堪稱我國機(jī)器人事業(yè)的開拓先鋒。早在20世紀(jì)90年代，該校便以前瞻性的眼光布局機(jī)器人領(lǐng)域。自2002年起深度參與中國大學(xué)生機(jī)器人大賽，二十多年來持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，累計(jì)斬獲十次全國冠軍、兩次亞太桂冠，在賽事成績、人才培養(yǎng)以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化等方面成果斐然。此次與東土科技攜手，電子科技大學(xué)再次站在了推動(dòng)我國智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿。

東土科技則是我國在攻堅(jiān)自主核心技術(shù)道路上的中堅(jiān)力量。其代表國家牽頭制定了全球首個(gè)兩線制寬帶工業(yè)總線IEC國際標(biāo)準(zhǔn)AUTBUS。這一標(biāo)準(zhǔn)意義重大，不僅是我國機(jī)器人領(lǐng)域首個(gè)自主主導(dǎo)的國際標(biāo)準(zhǔn)，還正式成為機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)國家標(biāo)準(zhǔn)，一舉打破了我國機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)長期被外國技術(shù)壟斷的局面，為我國智能機(jī)器人的本質(zhì)安全筑牢了可靠防線。AUTBUS還是工業(yè)控制國家標(biāo)準(zhǔn)、汽車行業(yè)線控團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，使我國首次在工業(yè)通信語義體系、數(shù)據(jù)接口、協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)到芯片等全鏈路實(shí)現(xiàn)自主掌控。

AUTBUS可直接替代國外CAN、EtherCAT等主流工業(yè)總線標(biāo)準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)了機(jī)器人底層通信技術(shù)的自主可控?；谠摌?biāo)準(zhǔn)研發(fā)的我國第一顆自主可控的機(jī)器人通信芯片，徹底扭轉(zhuǎn)了我國機(jī)器人長期依賴國外標(biāo)準(zhǔn)和芯片的被動(dòng)局面，為跨領(lǐng)域數(shù)據(jù)互通、平臺打通提供了核心支撐，構(gòu)建起我國從知識產(chǎn)權(quán)、協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)到芯片、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完全自主可控的機(jī)器人底層技術(shù)體系。該芯片及標(biāo)準(zhǔn)已在國家能源、交通、機(jī)器人等多個(gè)領(lǐng)域完成多輪驗(yàn)證，并成功應(yīng)用于飛機(jī)、汽車、無人機(jī)、工廠控制等多個(gè)行業(yè)場景。

東土科技自主研發(fā)的鴻道操作系統(tǒng)（Intewell）同樣實(shí)力強(qiáng)勁。它是主導(dǎo)國家新型工業(yè)化的信創(chuàng)操作系統(tǒng)，也是唯一國家級智能機(jī)器人操作系統(tǒng)，承擔(dān)著我國國家級機(jī)器人操作系統(tǒng)專項(xiàng)。該系統(tǒng)為我國智能機(jī)器人安全可控的生態(tài)建設(shè)以及人工智能訓(xùn)練數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化提供了可信支撐，成功打通機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、工廠控制等多領(lǐng)域數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)跨場景平臺化應(yīng)用。憑借卓越表現(xiàn)，東土科技在第三屆世界人工智能大會上與西門子工業(yè)大腦技術(shù)共同榮獲技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，在首屆工信部主辦的中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽中獲得一等獎(jiǎng)。

依托鴻道操作系統(tǒng)與AUTBUS國際標(biāo)準(zhǔn)，東土科技打造出面向未來的智能機(jī)器人電子架構(gòu)。這一架構(gòu)的核心創(chuàng)新在于，為機(jī)器人的每個(gè)感知與控制節(jié)點(diǎn)賦予唯一的IPv6身份地址，實(shí)現(xiàn)機(jī)器網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間確定性寬帶連接，并確保機(jī)器人的“大腦”（智能決策）與“小腦”（實(shí)時(shí)控制）功能在安全隔離的前提下，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展與融合，為機(jī)器人走向規(guī)模化、協(xié)同化智能提供了堅(jiān)實(shí)的底層保障。

實(shí)踐充分證明，關(guān)乎國家未來的重大產(chǎn)業(yè)，絕不能依賴他人。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)就清晰地表明，即便建立了龐大的市場規(guī)模，若未能掌握自主的底層電子架構(gòu)與軟件生態(tài)，產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化躍升的主動(dòng)權(quán)仍將面臨挑戰(zhàn)。我國機(jī)器人領(lǐng)域目前幾乎全部依賴國外標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)，打破國外工業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)生態(tài)壁壘，對于我國機(jī)器人高質(zhì)量發(fā)展和工業(yè)安全迫在眉睫且意義重大。

電子科大與東土科技的此次合作，肩負(fù)著明確的共同使命。雙方將為我國智能機(jī)器人的核心電子架構(gòu)自主可控賦能，為我國智能機(jī)器人高效應(yīng)用大模型訓(xùn)練賦能，為我國智能機(jī)器人底層技術(shù)平臺化賦能，為智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)同高效發(fā)展貢獻(xiàn)開放方案，切實(shí)推動(dòng)我國智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的協(xié)同與高效發(fā)展。

未來，雙方將依托四川省機(jī)器人工程學(xué)會與聯(lián)合研究中心，以西南地區(qū)為創(chuàng)新策源地，推動(dòng)西部機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，構(gòu)建國產(chǎn)技術(shù)主導(dǎo)的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)，與京津冀、長三角及粵港澳大灣區(qū)等形成互補(bǔ)呼應(yīng)、協(xié)同共振的發(fā)展格局，為國家新型工業(yè)化建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，為實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)、保障產(chǎn)業(yè)安全貢獻(xiàn)關(guān)鍵力量。