特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日在社交平臺(tái)宣布，隨著AI5芯片設(shè)計(jì)完成，特斯拉將重啟超級(jí)計(jì)算機(jī)項(xiàng)目Dojo 3的開發(fā)工作。這一決定距離該項(xiàng)目去年8月被全面叫停僅過去五個(gè)月。馬斯克同步發(fā)布“招聘啟事”，邀請(qǐng)致力于“研發(fā)全球最高性能芯片”的工程師加入，并要求應(yīng)聘者用三個(gè)要點(diǎn)說明其解決過的關(guān)鍵技術(shù)難題。此舉標(biāo)志著特斯拉在AI算力領(lǐng)域戰(zhàn)略調(diào)整后的回歸，旨在為全自動(dòng)駕駛（FSD）和人形機(jī)器人Optimus提供算力支持。

去年8月，特斯拉突然叫停Dojo項(xiàng)目，解散核心團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彼得·班農(nóng)離職，約20名核心成員跳槽成立新公司DensityAI。當(dāng)時(shí)馬斯克解釋稱，同時(shí)開發(fā)兩種截然不同的AI芯片設(shè)計(jì)缺乏合理性，決定將資源集中于AI5、AI6及后續(xù)芯片的研發(fā)。這類芯片既能滿足高效推理需求，也能勝任核心訓(xùn)練任務(wù)。他當(dāng)時(shí)暗示，Dojo的未來形態(tài)將是集成大量AI6芯片的集群架構(gòu)，而非獨(dú)立開發(fā)專用訓(xùn)練系統(tǒng)。

Dojo項(xiàng)目自2021年特斯拉AI Day首次提出，定位為“面向機(jī)器學(xué)習(xí)訓(xùn)練的超級(jí)計(jì)算機(jī)”。Dojo 3的核心在于架構(gòu)重構(gòu)與成本優(yōu)化，徹底摒棄了前兩代依賴自研D1芯片及晶圓級(jí)封裝的復(fù)雜路徑。根據(jù)規(guī)劃，Dojo 3將把512顆AI5或AI6芯片密集集成于單塊主板，形成超級(jí)計(jì)算機(jī)集群。這種設(shè)計(jì)能將網(wǎng)絡(luò)布線復(fù)雜性與硬件成本降低數(shù)個(gè)數(shù)量級(jí)，同時(shí)保留大規(guī)模并行計(jì)算能力。其中，AI6芯片將采用2納米制程工藝，計(jì)劃整合原Dojo架構(gòu)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)車輛、Optimus機(jī)器人與數(shù)據(jù)中心的AI生態(tài)適配。

目前，特斯拉Robotaxi業(yè)務(wù)已在德州獲得網(wǎng)約車牌照，即將進(jìn)入合規(guī)商業(yè)化運(yùn)營階段，F(xiàn)SD軟件也計(jì)劃于下月迎來重大更新，重點(diǎn)優(yōu)化罕見路況處理能力。Dojo 3提供的算力將加速FSD端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的迭代，同時(shí)為Optimus人形機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制、環(huán)境感知模型訓(xùn)練提供算力支撐。Dojo 3還將與xAI的Grok大模型協(xié)同，通過合成數(shù)據(jù)生成技術(shù)構(gòu)建無限迭代的訓(xùn)練循環(huán)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛與機(jī)器人技術(shù)向完全自主化升級(jí)。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，若Dojo 3能實(shí)現(xiàn)AI訓(xùn)練成本與效率的優(yōu)化，將顯著加速FSD和Optimus的商業(yè)化進(jìn)程。這一戰(zhàn)略調(diào)整不僅體現(xiàn)了特斯拉在AI領(lǐng)域的長期布局，也反映了其對(duì)算力需求的深刻理解。