1月3日，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍開啟新年首場(chǎng)直播，直播中，小米工程師現(xiàn)場(chǎng)拆解了一臺(tái)小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版。雷軍表示，此舉是為回應(yīng)部分博主“SU7作為小米首車用料扎實(shí)，第二款車未必如此”的言論。

這場(chǎng)持續(xù)4小時(shí)的直播，雷軍與小米汽車工程師對(duì)小米YU7的多項(xiàng)產(chǎn)品特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，涵蓋大燈設(shè)計(jì)、車身顏色、零重力座椅、靜音功能、三電系統(tǒng)以及輔助駕駛功能等。小米YU7作為小米汽車第二款新車，上市表現(xiàn)亮眼，3分鐘大定突破20萬輛，1小時(shí)大定達(dá)28.9萬輛。雷軍還透露，小米YU7上市6個(gè)月交付量超15萬輛，是SU7同期的2.3倍。

在直播中，雷軍公布了小米汽車的交付成績(jī)與未來目標(biāo)。2025年全年，小米汽車?yán)塾?jì)交付量超41萬輛，遠(yuǎn)超年初設(shè)定的30萬輛目標(biāo)，也高于后續(xù)調(diào)整后的35萬輛目標(biāo)。對(duì)于2026年，小米汽車將交付目標(biāo)定為55萬輛。

直播后半程，雷軍及團(tuán)隊(duì)針對(duì)過去一年小米汽車面臨的爭(zhēng)議話題進(jìn)行了集中回應(yīng)，包括“綠化帶戰(zhàn)神”“小字營(yíng)銷”“1300公里只充一次電”等七大熱點(diǎn)。雷軍坦言，過去半年鋪天蓋地的質(zhì)疑讓他們有些措手不及，被斷章取義的惡意解讀給自己帶來了不小的心理壓力。

針對(duì)“綠化帶戰(zhàn)神”的爭(zhēng)議，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)特別助理、戰(zhàn)略市場(chǎng)部副總經(jīng)理徐潔云表示，這一標(biāo)簽很大程度上是有人刻意收集相關(guān)視頻并惡意剪輯傳播，導(dǎo)致小米車主遭受人身攻擊。小米車主社區(qū)已與法務(wù)部聯(lián)手，支持車主取證并發(fā)起訴訟。雷軍則呼吁，批評(píng)應(yīng)基于客觀事實(shí)，不要故意抹黑或斷章取義，小米重視真實(shí)用戶反饋，愿意接受合理建議并改進(jìn)。

關(guān)于“1300公里只充一次電”的爭(zhēng)議，徐潔云解釋這是對(duì)雷軍直播言論的斷章取義。雷軍補(bǔ)充道，這一說法源于小米汽車挑戰(zhàn)北京到上海長(zhǎng)途測(cè)試的設(shè)想，YU7標(biāo)準(zhǔn)版（CLTC續(xù)航835公里）能否在冬季高速場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，本身是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。他強(qiáng)調(diào)，這一測(cè)試有完整視頻記錄，卻被曲解為過度宣傳，希望網(wǎng)友幫忙投訴惡意抹黑的水軍。

在制動(dòng)系統(tǒng)方面，小米汽車團(tuán)隊(duì)介紹，YU7全系采用成本較高的固定卡鉗，并配備制動(dòng)踏板、ESP、DPB、動(dòng)能回收四層冗余系統(tǒng)。針對(duì)網(wǎng)上出現(xiàn)的甩尾現(xiàn)象，小米汽車副總裁李肖爽表示，部分原因在于用戶關(guān)閉了ESP，或在濕滑路面猛打方向。為此，小米推出了濕滑模式，強(qiáng)化ESP的提前介入干預(yù)。雷軍也提醒用戶，不要在公共道路關(guān)閉ESP，如需體驗(yàn)關(guān)閉后的駕駛感受，建議前往賽道或參加專業(yè)駕駛課程。

輔助駕駛功能是此次直播的另一重點(diǎn)。李肖爽介紹，2025年11月發(fā)布的小米汽車HAD增強(qiáng)版引入強(qiáng)化學(xué)習(xí)和世界模型，帶來三大升級(jí)：加速、制動(dòng)更擬人化；并線、繞道更果斷流暢；主動(dòng)安全能力提升，并在AEB基礎(chǔ)上新增AES緊急轉(zhuǎn)向輔助功能，可在無法避免碰撞且環(huán)境安全時(shí)自動(dòng)變道規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。雷軍強(qiáng)調(diào)，輔助駕駛雖先進(jìn)，但安全駕駛?cè)孕桉{駛員保持警惕。

直播中，小米汽車還展示了YU7的25%偏置碰撞測(cè)試視頻。測(cè)試中，車身撞到障礙物后向左彈開，車輪外拋。雷軍解釋，這是小米的“丟輪保車”安全策略，通過橫梁、副車架的側(cè)面角度設(shè)計(jì)，將撞擊力向外推，同時(shí)讓車輪在撞擊時(shí)旋轉(zhuǎn)拋出，避免侵入車內(nèi)。工程師進(jìn)一步說明，這一策略可減少A柱受力，實(shí)現(xiàn)“四兩撥千斤”的效果。小米YU7的A柱還配備了2200兆帕內(nèi)嵌式防滾架。針對(duì)“2200MPa超強(qiáng)鋼”被標(biāo)注為“項(xiàng)目名稱”的爭(zhēng)議，李肖爽回應(yīng)稱，這是小米與王國(guó)棟院士團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)的先進(jìn)材料，強(qiáng)度為量產(chǎn)車中最高之一。

對(duì)于“小字營(yíng)銷”的批評(píng)，徐潔云承認(rèn)，在海報(bào)、PPT等宣傳物料中添加小字注釋是行業(yè)慣例，主要為了符合廣告法要求，但過程中忽略了用戶體驗(yàn)。他表示，從2024年11月起，小米已要求團(tuán)隊(duì)在說明注解中使用大字，確保用戶清晰可見。雷軍也坦言，小字注釋是行業(yè)陋習(xí)，小米將立即整改，但不應(yīng)將其曲解為虛假宣傳。