近日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO雷軍在接受媒體采訪時(shí)，深入闡述了北京對(duì)小米汽車發(fā)展的關(guān)鍵作用。他直言，北京深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是小米不斷前行的底氣所在。

11月20日，小米汽車迎來(lái)了一個(gè)重要里程碑——第50萬(wàn)輛整車正式下線，這一速度刷新了全球新能源汽車行業(yè)的紀(jì)錄。雷軍在談及這一成就時(shí)，再次對(duì)北京表達(dá)了感激之情：“小米能夠取得今天的成績(jī)，離不開(kāi)北京這片沃土的滋養(yǎng)。”

雷軍坦誠(chéng)地指出，在北京發(fā)展新能源汽車并非一帆風(fēng)順，尤其是在成本控制方面面臨一定挑戰(zhàn)。他提到，電池等核心零部件的生產(chǎn)基地多集中在南方地區(qū)，同時(shí)新能源汽車在南方市場(chǎng)的占有率也相對(duì)較高。這導(dǎo)致小米汽車在零部件運(yùn)輸和成品銷售過(guò)程中，需要承擔(dān)更高的物流成本?！按罅苛悴考枰冗\(yùn)到北京，車輛生產(chǎn)完成后，部分產(chǎn)品還要再運(yùn)回南方銷售，這一來(lái)一回，運(yùn)輸成本就顯著增加了?！崩总娊忉尩馈?/p>

盡管如此，北京在創(chuàng)新實(shí)力、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和營(yíng)商環(huán)境方面的優(yōu)勢(shì)，依然深深吸引了小米。雷軍特別提到，小米汽車工廠從項(xiàng)目立項(xiàng)到建成投產(chǎn)，僅用了14個(gè)月時(shí)間，這樣的速度在其他城市是難以實(shí)現(xiàn)的。這一成就的背后，是北京高效的服務(wù)和良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

雷軍進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，北京在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新布局為企業(yè)提供了強(qiáng)有力的支持。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車技術(shù)、動(dòng)力電池三大國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心均落戶北京，這些平臺(tái)為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供了頂級(jí)資源和智力保障。雷軍認(rèn)為，這些創(chuàng)新中心的集聚效應(yīng)，有助于小米汽車在技術(shù)研發(fā)上保持領(lǐng)先地位。

在智能制造方面，雷軍分享了小米的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。他以小米亦莊“黑燈工廠”為例，這座工廠通過(guò)高度自動(dòng)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)幾乎無(wú)人操作，但年產(chǎn)能卻達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)手機(jī)。與傳統(tǒng)工廠相比，其生產(chǎn)效率提升了60%?；谶@一成功經(jīng)驗(yàn)，小米隨后在昌平建設(shè)了第一座自建自營(yíng)的大規(guī)模工廠，年產(chǎn)能更是高達(dá)1000萬(wàn)臺(tái)手機(jī)。雷軍表示，北京在智能制造領(lǐng)域的探索，為高端制造業(yè)的發(fā)展提供了有力示范。

雷軍認(rèn)為，北京的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)在于科技創(chuàng)新領(lǐng)先、資本充裕和人才豐富。智能制造正是將這些優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的途徑，有助于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)、高附加值方向升級(jí)。他特別提到，北京擁有全國(guó)近一半的院士和眾多高校，產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)在全國(guó)領(lǐng)先。北京的創(chuàng)新機(jī)制和營(yíng)商環(huán)境也達(dá)到國(guó)際一流水平，這些因素共同助力北京加速培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。