特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交平臺透露，該公司已組建一支專注于AI芯片與主板設(shè)計(jì)的專業(yè)工程團(tuán)隊(duì)，并在汽車及數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用自主研發(fā)的AI芯片。據(jù)內(nèi)部人士稱，特斯拉旗下車型搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及正在研發(fā)的人形機(jī)器人項(xiàng)目，均依賴這些定制化芯片的算力支持。

消息公布后，特斯拉股價(jià)在盤前交易時(shí)段上漲1.5%，報(bào)397.19美元/股。盡管公司尚未披露AI芯片業(yè)務(wù)的具體營收數(shù)據(jù)，但金融分析機(jī)構(gòu)普遍認(rèn)為，這標(biāo)志著特斯拉正將AI硬件研發(fā)提升至戰(zhàn)略核心層級，此前該領(lǐng)域的技術(shù)積累長期處于低調(diào)布局階段。

當(dāng)前特斯拉市值維持在1.3萬億美元規(guī)模，按2026年盈利預(yù)期計(jì)算的市盈率達(dá)177倍。雖然電動(dòng)汽車市場需求增速放緩帶來經(jīng)營壓力，但資本市場開始將目光轉(zhuǎn)向其AI芯片與機(jī)器人業(yè)務(wù)的潛在增長價(jià)值。有技術(shù)專家指出，特斯拉自研芯片在算力效率與能耗控制方面具有獨(dú)特優(yōu)勢，可能重塑行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

不過行業(yè)觀察人士提醒，特斯拉的AI芯片業(yè)務(wù)仍處于戰(zhàn)略投入期，商業(yè)化路徑存在不確定性。盡管已完成芯片設(shè)計(jì)迭代與初期部署，但規(guī)?；慨a(chǎn)后的成本控制、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性以及市場競爭格局變化，仍是決定該業(yè)務(wù)成敗的關(guān)鍵因素。過去一個(gè)月特斯拉股價(jià)累計(jì)下跌超14%，反映出市場對其新技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程的審慎態(tài)度。